[实用新型]一种半挂车盲区辅助侦测系统的接插件连接装置

说明书

本实用新型公开了一种半挂车盲区辅助侦测系统的接插件连接装置，属于车载电子技术领域，包括连牵引车与半挂车之间弹簧线束的两端20针脚插头、及其连接控制器主机之间主线束的20针脚插座、及其连接半挂车五个摄像头总成的五路分配线束的20针脚插座。本实用新型的系统线束中20针脚接插件连接装置结构简单，安装方便，连接可靠，成本低，满足IP67防水等级要求，且有效地消除了五个摄像头总成的图像信号通过弹簧线束传输到显示器的串扰不良，图像显示清晰。

技术领域

本实用新型涉及一种车载电子技术领域，具体是一种半挂车盲区辅助侦测系统的接插件连接装置。

背景技术

半挂车是车轴置于车辆重心（当车辆均匀受载时）后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。半挂车一般是三轴半挂车，其种类分为十一米仓栏半挂车，十三米仓栏，低平板半挂车等好多种类。是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具。

半挂车270盲区辅助侦测系统，因半挂车身过长及摄像头作用距离有限，市场是空白的。目前乘用车前装及后装市场摄车身长度尺寸一般不超过5米，所用摄像头总成数量最多为4个（360全景用4个，而倒车后视只用1个），各摄像头总成图像信号传输独立，传输不会干扰，图像显示清晰。半挂车车身长：如十一米、十三米、甚至十七米，因摄像头作用距离有限，需要用5个摄像头总成：后总成1个，左右总成各2个；且半挂车与牵引车之间为活动连接，其系统连接线束集成到具有伸缩特性的弹簧线束中，且具有可拆卸性，则半挂车5个摄像头信号传输不可避免存在相互干扰，影响图像显示效果。

实用新型内容

对于现有的问题，本实用新型的目的在于提供一种半挂车盲区辅助侦测系统的接插件连接装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种半挂车盲区辅助侦测系统的接插件连接装置，包括弹簧线束、五路分配线束和控制器主机主线束，所述的弹簧线束一端通过20针脚插头插座接插件和控制器主机主线束的一端连接，控制器主机主线束另一端和控制器主机24PIN插头连接，弹簧线束另一端通过20针脚插头插座接插件和五路分配线束的一端连接，五路分配线束另一端通过支路分别和前左摄像头、前右摄像头、车尾摄像头、中左摄像头、中右摄像头连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述20针脚插头插座接插件包括20针脚插座和20针脚插头。

作为本实用新型进一步的方案：所述弹簧线束两端都设有20针脚插头，控制器主机主线束一端设有20针脚插座，控制器主机主线束上的20针脚插座和弹簧线束一端的20针脚插头插入连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述五路分配线束一端设有20针脚插座，五路分配线束上的20针脚插座和弹簧线束另一端的20针脚插头插入连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述的20针脚插座上设有20个连接孔，20针脚插头上设有20个插针，插针和连接孔相对应设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的系统线束中20针脚接插件连接装置结构简单，安装方便，连接可靠，成本低，满足IP67防水等级要求，且有效地消除了5个摄像头总成的图像信号通过弹簧线传输到显示器的串扰不良，图像显示清晰。

附图说明

图1为半挂车盲区辅助侦测系统的接插件连接装置的结构示意图。

图2为半挂车盲区辅助侦测系统的接插件连接装置中弹簧线束的连接示意图。

图3为半挂车盲区辅助侦测系统的接插件连接装置中控制器主机主线束的连接示意图。

图4为半挂车盲区辅助侦测系统的接插件连接装置中五路分配线束的连接示意图。