[实用新型]一种防滑耐磨山地自行车轮胎有效
申请号: | 201921021790.6 | 申请日: | 2019-07-03 |
公开(公告)号: | CN210436922U | 公开(公告)日: | 2020-05-01 |
发明(设计)人: | 王小骥 | 申请(专利权)人: | 大陆马牌轮胎(中国)有限公司 |
主分类号: | B60C11/03 | 分类号: | B60C11/03;B60C11/14 |
代理公司: | 安徽合肥华信知识产权代理有限公司 34112 | 代理人: | 方琦 |
地址: | 230000 安徽省合肥*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 防滑 耐磨 山地 自行车 轮胎 | ||
本实用新型涉及自行车轮胎技术领域,且公开了一种防滑耐磨山地自行车轮胎,包括自行车轮胎主体,自行车轮胎主体的外表面上的中心处固定连接有圆环形的正向防滑纹,正向防滑纹呈交错分叉状设置,自行车轮胎主体的外表面上的两侧对称固定连接有个侧向支撑块,位于同一侧的若干个侧向支撑块呈环形阵列分布在自行车轮胎主体上,侧向支撑块呈倾斜的阶梯状设置。侧向支撑块靠近正向防滑纹一侧的上端固定连接有连接块,连接块远离侧向支撑块的一端固定连接在正向防滑纹的对应侧壁上,连接块固定连接在自行车轮胎主体上。本实用新型能够让防滑性能和耐磨性保持一个较好地平衡,保证了轮胎的防滑性能和耐磨性。
技术领域
本实用新型涉及自行车轮胎技术领域,尤其涉及一种防滑耐磨山地自行车轮胎。
背景技术
自行车,又称脚踏车或单车,通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后,以脚踩踏板为动力,是绿色环保的交通工具。山地车属于自行车的一种,其主要特征是:宽胎,直把,有前后的减震,骑行较舒适。
山地车的轮胎的防滑性能和耐磨性能除了轮胎的材质,还和轮胎的花纹有密切的关联,而现有的山地自行车防滑性能好的轮胎,其花纹开设的比较多,耐磨性一般;而耐磨性好的轮胎,其上的花纹较少,则防滑性能一般。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中山地自行车防滑性能好的轮胎,其花纹开设的比较多,耐磨性一般;而耐磨性好的轮胎,其上的花纹较少,则防滑性能一般的问题,而提出的一种防滑耐磨山地自行车轮胎。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种防滑耐磨山地自行车轮胎,包括自行车轮胎主体,所述自行车轮胎主体的外表面上的中心处固定连接有圆环形的正向防滑纹,所述正向防滑纹呈交错分叉状设置,所述自行车轮胎主体的外表面上的两侧对称固定连接有个侧向支撑块,位于同一侧的若干个侧向支撑块呈环形阵列分布在自行车轮胎主体上,所述侧向支撑块呈倾斜的阶梯状设置。
优选的,所述侧向支撑块靠近正向防滑纹一侧的上端固定连接有连接块,所述连接块远离侧向支撑块的一端固定连接在正向防滑纹的对应侧壁上,所述连接块固定连接在自行车轮胎主体上,且其高度低于侧向支撑块和正向防滑纹。
优选的,所述正向防滑纹和其两侧若干个侧向支撑块组成若干个排水槽。
优选的,所述自行车轮胎主体上固定连接有若干个防滑钉,所述防滑钉位于排水槽内。
优选的,所述自行车轮胎主体、正向防滑纹、侧向支撑块和连接块的材质均为耐磨橡胶。
优选的,所述自行车轮胎主体的侧壁上印有产品信息。
与现有技术相比,本实用新型提供了一种防滑耐磨山地自行车轮胎,具备以下有益效果:
1、该防滑耐磨山地自行车轮胎,通过设置自行车轮胎主体、正向防滑纹和侧向支撑块,使得该轮胎能够很好地与地面接触,让该轮胎的防滑性能较好,该轮胎上的花纹能够让防滑性能和耐磨性保持一个较好地平衡,保证了轮胎的防滑性能和耐磨性。
2、该防滑耐磨山地自行车轮胎,通过设置连接块,进一步的降低了轮胎的磨损。
该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现,本实用新型能够让防滑性能和耐磨性保持一个较好地平衡,保证了轮胎的防滑性能和耐磨性。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种防滑耐磨山地自行车轮胎的正视示意图;
图2为本实用新型提出的一种防滑耐磨山地自行车轮胎的侧视示意图。
图中:1自行车轮胎主体、2正向防滑纹、3侧向支撑块、4连接块、5排水槽、6防滑钉、7产品信息。
具体实施方式
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