[实用新型]一种汽车座椅解锁机构手柄弹簧自动装配机构有效
申请号: | 201921021793.X | 申请日: | 2019-07-03 |
公开(公告)号: | CN210335013U | 公开(公告)日: | 2020-04-17 |
发明(设计)人: | 张忠勇 | 申请(专利权)人: | 柳州市申億汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B23P19/00 | 分类号: | B23P19/00;B23P19/027 |
代理公司: | 北京高沃律师事务所 11569 | 代理人: | 张琳丽 |
地址: | 545100 广西壮族自*** | 国省代码: | 广西;45 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车座椅 解锁 机构 手柄 弹簧 自动 装配 | ||
1.一种汽车座椅解锁机构手柄弹簧自动装配机构,其特征在于:包括直振送料器、弹簧料道组件、弹簧切料组件和压弹簧组件;所述弹簧料道组件内顺序排列有弹簧,所述直振送料器位于所述弹簧料道组件的下方,用于将所述弹簧依次送入位于所述弹簧料道组件尾端的所述弹簧切料组件内;所述弹簧切料组件用于将弹簧送至待抓取位置;所述压弹簧组件用于将所述弹簧抓起并压入解锁机构手柄的卡槽内。
2.根据权利要求1所述的汽车座椅解锁机构手柄弹簧自动装配机构,其特征在于:所述弹簧料道组件包括弹簧料道底座、料道侧板和料道盖板;所述弹簧料道底座的下端为倒T形长条结构,上端为悬臂结构;所述弹簧料道底座的下端用于与所述直振送料器连接,上端用于安装所述料道盖板,中间用于安装所述料道侧板;
所述弹簧的扭力臂被限位在所述弹簧料道底座和所述料道盖板侧面形成的空间内,所述弹簧的防转臂被限位在所述弹簧料道底座上面和所述料道侧板下面形成的空间内。
3.根据权利要求2所述的汽车座椅解锁机构手柄弹簧自动装配机构,其特征在于:所述直振送料器通过直振支座固定在第一工作台上面。
4.根据权利要求1所述的汽车座椅解锁机构手柄弹簧自动装配机构,其特征在于:所述弹簧切料组件包括弹簧切料块、切料气缸和弹簧调节垫板;所述弹簧调节垫板固定在所述弹簧切料块的侧面,与所述弹簧切料块的侧面共同形成弹簧的定位空间,用于固定所述弹簧料道组件送入的弹簧;所述切料气缸与所述弹簧切料块连接,用于将所述弹簧切料块与弹簧带动到达所述弹簧的待抓取位置。
5.根据权利要求1所述的汽车座椅解锁机构手柄弹簧自动装配机构,其特征在于:所述压弹簧组件包括压弹簧气缸、弹簧压头和圆磁棒,所述弹簧压头固定于所述弹簧压气缸的前端,所述圆磁棒固定于所述弹簧压头上,用于吸上待抓取位置的所述弹簧;所述弹簧压头的侧端设置有凸台,用于在所述圆磁棒吸起弹簧时压住弹簧的防转臂,防止所述弹簧转动。
6.根据权利要求5所述的汽车座椅解锁机构手柄弹簧自动装配机构,其特征在于:所述压弹簧气缸固定于一个直线导轨上,并可沿所述直线导轨移动,所述直线导轨通过支座固定于第二工作台上。
7.根据权利要求6所述的汽车座椅解锁机构手柄弹簧自动装配机构,其特征在于:所述直线导轨上设置有滑块,所述压弹簧气缸通过气缸连接板与所述滑块连接;所述滑块还连接有水平气缸用于带动所述滑块移动,所述水平气缸通过第二气缸支座固定于所述支座上。
8.根据权利要求7所述的汽车座椅解锁机构手柄弹簧自动装配机构,其特征在于:所述解锁机构手柄固定于所述第二工作台上,并通过手柄固定气缸固定。
9.根据权利要求8所述的汽车座椅解锁机构手柄弹簧自动装配机构,其特征在于:所述手柄固定气缸通过气缸连接块和第一气缸支座固定在所述第二工作台上。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于柳州市申億汽车零部件有限公司,未经柳州市申億汽车零部件有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201921021793.X/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。