[实用新型]一种市政道路防护栏有效
申请号: | 201921022375.2 | 申请日: | 2019-07-02 |
公开(公告)号: | CN210216247U | 公开(公告)日: | 2020-03-31 |
发明(设计)人: | 黄宝汉 | 申请(专利权)人: | 广东源基建设工程有限公司 |
主分类号: | E01F15/02 | 分类号: | E01F15/02;E01F9/669;E01F9/619;E01F15/10 |
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地址: | 528000 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 市政道路 护栏 | ||
本实用新型涉及一种市政道路防护栏,其包括底座和插设在底座上的支撑柱,所述支撑柱的侧壁插设有护栏,所述护栏上设置有固定板,所述固定板上设置有护栏板,所述护栏板包括底板和挡板以及由底板和挡板共同构成的缓冲空腔,所述底板上设有加强筋,所述加强筋位于缓冲空腔内,所述缓冲空腔内填充有缓冲填料,所述固定板和护栏板之间设置有若干弹性件。本实用新型具有有效的减轻或者缓解车辆对护栏的撞击力度的效果。
技术领域
本实用新型涉及市政工程的技术领域,尤其是涉及一种市政道路防护栏。
背景技术
目前防护栏主要用于道路、桥梁、施工现场等场合,主要由钢管等材料焊接而成,是一种保障交通安全、减少交通事故、挽救生命财产损失的重要的道路防护设备。
现有的公告号为CN205822067U的中国专利公开了一种市政道路防护栏,包括固定座、支撑柱及护栏杆,所述支撑柱固定设置在固定座上;所述护栏杆固定设置在两支撑柱之间;所述护栏杆的侧端部开设有通孔,所述支撑柱的侧端面开设有定位孔,所述定位孔与通孔的位置相对;所述定位孔上设置有定位螺栓,所述定位螺栓贯穿护栏杆的上通孔并与支撑柱另一侧的定位螺母螺接;所述定位螺母与支撑柱的侧面使用抵接。
上述中的现有技术方案存在以下缺陷:该防护栏只具备阻隔、隔离相反方向行驶车辆的作用,车速过快或者意外突发事故而造成的车辆冲撞防护栏时,该防护栏并没有设置缓冲装置减轻或者缓解车辆对护栏的撞击力度,减轻事故车辆内人员的受伤情况。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种市政道路防护栏,具有有效的减轻或者缓解车辆对护栏的撞击力度的效果。
本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种市政道路防护栏,包括底座和插设在底座上的支撑柱,所述支撑柱的侧壁插设有护栏,所述护栏上设置有固定板,所述固定板上设置有护栏板,所述护栏板包括底板和挡板以及由底板和挡板共同构成的缓冲空腔,所述底板上设有加强筋,所述加强筋位于缓冲空腔内,所述缓冲空腔内填充有缓冲填料,所述固定板和护栏板之间设置有若干弹性件。
通过采用上述技术方案,缓冲空腔内设置有加强筋以及填充有填充物,有效减轻或者缓解车辆对护栏的撞击力度,而且固定板和护栏板之间设置有若干弹性件,能够起到较好的缓冲力的作用,提高防护效果,有效减轻事故车辆内人员的受伤情况,护栏插设在支撑柱上,紧固结构简单,安装或者拆卸方便,后期护栏出现损坏的过程中方便更换以及重新安装。
本实用新型进一步设置为:所述挡板以及加强筋均有若干个,且平行的排列在底板上。
通过采用上述技术方案,多个加强筋以及挡板的设置使得缓冲效果更加的明显,有效减轻或者缓解车辆对护栏的撞击力度,减轻事故车辆内人员的受伤情况。
本实用新型进一步设置为:所述护栏板对称设置在护栏的两侧。
通过采用上述技术方案,护栏板对称设置在护栏的两侧对于行驶在相反车道上的车辆都起到一个很好的防护作用。
本实用新型进一步设置为:所述挡板的外表面设置有反光膜。
通过采用上述技术方案,反光膜的设置是为了给夜间行车的司机一个警示作用,提高行车的安全性,有效减少因为夜晚光线较差导致的交通事故多发。
本实用新型进一步设置为:所述缓冲填料为气囊球。
通过采用上述技术方案,气囊球价格实惠而且缓冲效果明显,使用气囊球作为缓冲填料具有较好的缓冲效果。
本实用新型进一步设置为:所述底座开设有贯通底座顶面的限位槽,所述支撑柱的底端为倒T形,支撑柱的底端与限位槽相适配,所述底座顶面设有固定支撑柱的角钢。
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