[实用新型]汽车、保险杠及其雷达的安装结构

说明书

本实用新型公开了一种汽车、保险杠及其雷达的安装结构，雷达的安装结构包括安装本体及遮蔽体，所述安装本体设有用于安装雷达的安装孔，所述遮蔽体与所述安装本体固定连接，所述遮蔽体能够遮蔽所述安装孔，且所述遮蔽体与所述安装本体可拆卸。所述雷达的安装结构不会在保险杠的表面留下镶块线，不会影响产品的品质；如此，采用所述雷达的安装结构的保险杠和汽车的品质良好。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体涉及一种汽车、保险杠及其雷达的安装结构。

背景技术

为了满足不同的市场需求，大多数车型均按不同设计规格分为高档配置和低档配置。高档配置和低档配置最显著和最常见的区别在于雷达的多少。高档配置的汽车的保险杠上安装有雷达，而低档配置的汽车的保险杠上并未安装有雷达。为了降低生产成本，无论是用于高档配置的汽车的保险杠还是用于低档配置的汽车的保险杠均采用同一套模具进行生成。传统的做法为通过模具与镶块的配合以实现雷达安装孔的有无。传统的做法导致保险杠的表面易存在镶块线，影响产品的品质。

实用新型内容

基于此，提出了一种汽车、保险杠及其雷达的安装结构，所述雷达的安装结构不会在保险杠的表面留下镶块线，不会影响产品的品质；如此，采用所述雷达的安装结构的保险杠和汽车的品质良好。

其技术方案如下：

一方面，提供了一种雷达的安装结构，包括安装本体及遮蔽体，所述安装本体设有用于安装雷达的安装孔，所述遮蔽体与所述安装本体固定连接，所述遮蔽体能够遮蔽所述安装孔，且所述遮蔽体与所述安装本体可拆卸。

上述雷达的安装结构，生产时，先利用同一套模具加工出安装本体，然后在安装本体上开设出安装孔的同时形成遮蔽体，遮蔽体能够对安装孔进行遮蔽。使用时，对低档配置的车型而言，安装孔内不需安装雷达，利用遮蔽体对安装孔的遮蔽作用从而能够保证安装本体的外观质量；对高档配置的车型而言，由于遮蔽体与安装本体的可拆卸，利用拆卸工具即可简单、方便的将遮蔽体去除，从而使得安装孔显露，进而能够在安装孔内安装雷达。上述雷达的安装结构，利用一套模具即可对高档配置的车型和低挡配置的车型的保险杠进行生产，相比传统的模具与镶块配合的形式，不会在保险杠的表面留下镶块线，不会影响产品的品质。

下面进一步对技术方案进行说明：

在其中一个实施例中，雷达的安装结构还包括连接体，所述连接体的一端与所述遮蔽体连接，所述连接体的另一端与所述安装孔的内侧壁固定连接，且所述连接体的另一端与所述安装孔的内侧壁可拆卸。

在其中一个实施例中，所述连接体至少为两个，至少两个所述连接体沿所述遮蔽体的周向间隔设置。

在其中一个实施例中，所述连接体设置为四个，四个所述连接体绕所述遮蔽体的周向均匀间隔设置。

在其中一个实施例中，所述连接体相对所述遮蔽体倾斜设置，且所述连接体自所述安装孔的内侧壁朝向车身内倾斜设置。如此，使得残留的毛刺朝向车身内设置，避免扎手。

在其中一个实施例中，所述连接体的宽度沿靠近所述安装孔的内侧壁方向逐渐递减；和/或所述连接体的厚度沿靠近所述安装孔的内侧壁方向逐渐递减。如此，使得应力尽量集中于连接体与安装孔的内侧壁的连接部位附近，使得遮蔽体的移除更加方便、省力。

在其中一个实施例中，所述连接体靠近所述安装孔的内侧壁的一端设有缺口。如此，使得应力尽量集中于缺口附近，使得遮蔽体的移除更加方便、省力。

在其中一个实施例中，所述安装孔的内侧壁设有避让槽，所述连接体与所述避让槽的形状相匹配，所述连接体与所述避让槽的内侧壁固定连接，且所述连接体与所述避让槽的内侧壁可拆卸。如此，能够将残留的毛刺设置于避让槽内，避免扎手。

另一方面，提供了一种保险杠，包括所述的雷达的安装结构。