[实用新型]一种高速公路用噪音隔离墙

说明书

本实用新型公开了一种高速公路用噪音隔离墙，包括隔音墙主体，其所述隔音墙主体包括墙体，所述墙体的前表面开设有左右并排且等距离的弧形凹槽，且弧形凹槽上下贯通于墙体，所述弧形凹槽的内部开设有吸音槽，所述吸音槽包括筒状槽和球状槽，所述球状槽位于筒状槽靠近墙体后表面的一侧，所述墙体的前表面安装有缓冲装置，本实用新型设置了新型的吸音槽，吸音槽包括筒状槽和球状槽，在使用本装置时，公路上产生噪音，被筒状槽和球状槽吸收，筒状槽首先收音，而声音在球状槽被阻挡，球状槽内表面面积较大，收音效果大幅度增强，在有车辆撞向本装置时，与车辆直接接触的是竖架，竖架压缩缓冲弹簧，进而可给车辆与装置自身一个缓冲力，起到防撞作用。

技术领域

本实用新型涉及高速公路技术领域，具体是一种高速公路用噪音隔离墙。

背景技术

现行公路隔离墙为铁栏杆，或者为水泥墙，或者为绿化隔离带，用于隔离灯光、噪声等，但是现有技术中的公路隔离墙吸声效果差，隔音效果差，很容易影响周围居民。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高速公路用噪音隔离墙，以解决现有技术中现有技术中的公路隔离墙吸声效果差，隔音效果差，很容易影响周围居民的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高速公路用噪音隔离墙，包括隔音墙主体，其所述隔音墙主体包括墙体，所述墙体的前表面开设有左右并排且等距离的弧形凹槽，且弧形凹槽上下贯通于墙体，所述弧形凹槽的内部开设有吸音槽，所述吸音槽包括筒状槽和球状槽，所述球状槽位于筒状槽靠近墙体后表面的一侧，所述墙体的前表面安装有缓冲装置。

优选的，所述墙体的上端面设置有照明灯。

优选的，所述墙体的两侧均设置有支架，支架包括竖支撑架和预埋底座，预埋底座固定在竖支撑架的下端，且预埋底座通过浇筑混凝土预埋在地底。

优选的，所述缓冲装置包括竖架，且竖架与墙体的位置交错设置，且相邻的两个竖架之间通过上下端安装有连接杆连接，上下对应的两个连接杆之间设置有吸音棉。

优选的，所述竖架的后表面安装有缓冲弹簧，且缓冲弹簧的后端与墙体的前表面相固定。

优选的，所述缓冲弹簧的前端通过弹簧座与螺栓与竖架相固定，且缓冲弹簧的后端通与墙体之间通过浇筑的混凝土连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型设置了新型的吸音槽，吸音槽包括筒状槽和球状槽，在使用本装置时，公路上产生噪音，被筒状槽和球状槽吸收，筒状槽首先收音，而声音在球状槽被阻挡，球状槽内表面面积较大，收音效果大幅度增强；

2、在有车辆撞向本装置时，与车辆直接接触的是竖架，竖架压缩缓冲弹簧，进而可给车辆与装置自身一个缓冲力，起到防撞作用。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的吸音槽的剖面图；

图3为本实用新型缓冲装置的结构示意图；

图4为本实用新型缓冲弹簧的位置示意图。

图中：1、缓冲装置；11、竖架；12、吸音棉；13、连接杆；14、缓冲弹簧；2、支架；21、竖支撑架；22、预埋底座；3、隔音墙主体；31、墙体；32、弧形凹槽；33、吸音槽；331、筒状槽；332、球状槽；4、照明灯。

具体实施方式