[实用新型]一种低压引线结构及低噪音节能环保变压器

说明书

本实用新型公开了一种低压引线结构，两上夹件间固接，铁心设于两上夹件之间，低压首头引线铜排、低压尾头引线铜排从铁心与上夹件间穿过，从而能够利用上夹件夹紧铁心的同时将低压首头引线铜排及低压尾头引线铜排固定；当各相位低压线圈通电，低压首头引线铜排与低压尾头引线铜排的电流方向相反，使引线铜排的周围分别产生磁场方向相反的两个磁场相互抵消，从而降低各引线铜排及对上夹件产生的涡流损耗。同时，此结构低压引线铜排是窄面面对箱壁，引线铜排产生的漏磁力线穿过箱壁较少，因此可以降低箱壁的涡流损耗，减少变压器油在箱壁处局部过热，从而提高变压器的使用寿命。本实用新型还公开了一种低噪音节能环保变压器，包括低压引线结构。

技术领域

本实用新型涉及变压器领域，尤其涉及一种低压引线结构及低噪音节能环保变压器。

背景技术

油浸式变压器的变压器铁心组件浸入在油箱内，变压器铁心组件包括有用于固定铁心的上夹件，油箱上设置箱盖，油箱底设有垫脚。

现有的油浸式变压器存在如下不足：

铁心是由硅钢片堆叠在一起组成的，铁心在交变磁场的作用下会产生磁致伸缩现象，磁致伸缩就是硅钢片随着磁场的变化，其尺寸会发生微小的变化，从而引起铁心的振动，铁心的振动会产生噪音。而低压线圈缠绕在铁心上，低压线圈上分别引出低压首头引线铜排与低压尾头引线铜排，铁心振动时会带动低压线圈、低压首头引线铜排与低压尾头引线铜排同步振动，故需要对铁心、低压线圈、低压首头引线铜排、低压尾头引线铜排进行固定，以避免低压首头引线铜排、低压尾头引线铜排与箱体产生碰撞导致发出较大的噪音。

如图1所示，由于现有的低压首头引线铜排3、低压尾头引线铜排4是分开排列的，为了减少低压首头引线铜排3、低压尾头引线铜排4到箱壁17的距离，通常将低压首头引线铜排3、低压尾头引线铜排4设于上夹件2的外侧，并在上夹件2上焊接金属引线固定支架25对其进行固定，或者是通过定制木质引线固定支架25对其进行固定，这种出线方式，不仅成本高，且使引线铜排到上夹件的距离较小，且是引线铜排的宽面面对上夹件，所以在上夹件上产生的涡流损耗较大，且在相应的上夹件处容易产生局部过热现象，造成变压器油温升高，加快变压器油的绝缘老化，缩短变压器的使用寿命。

另外，这种结构的引线铜排到箱壁的尺寸w较小，并且引线铜排的宽面面对箱壁，但是大量的磁力线穿过箱壁，在箱壁上产生的涡流损耗较大，使得在相应的箱壁处容易产生局部过热现象，造成变压器油温升高，加快变压器油的绝缘老化，缩短变压器的使用寿命。

谢毓城的《电力变压器手册》是目前变压器设计人员普遍采用的设计依据，即参考文献：电力变压器手册。谢毓城。主编。机械工业出版社。376页。根据变压器的设计原则，这种结构使引线铜排的宽面面对箱壁，引线铜排宽面到箱壁的距离必须取得较大才能满足要求，即此距离应取到引线铜排的宽度尺寸的1.5倍以上。这样便会增大了箱体的宽度尺寸，其结果增加了变压器箱壁及变压器油的重量。

综上，上述结构的不足在于：

(1)增加了上夹件及箱壁的涡流损耗，即增加了变压器的负载损耗；

(2)由于低压引线结构的外形尺寸较大，箱体的宽度尺寸相应变大，增大了变压器的占地面积，导致基建费用较高，特别对变压器外形尺寸要求较小的场合下不宜使用。

(3)上夹件及箱壁容易产生局部过热，增加了变压器油温，加快了变压器油的绝缘老化，缩短变压器的使用寿命。局部过热严重时，容易引起变压器瓦斯报警或跳闸，造成变压器停电。

(4)增加了箱壁和变压器油的重量，即增加了钢材和变压器油的用量，不利于环保。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的之一在于提供一种低压引线结构。