[实用新型]一种线束保护结构

说明书

本实用新型公开了一种线束保护结构，涉及工业防护技术领域，包括箱体和两个并排设置在箱体内部的隔板，所述箱体下部螺纹连接有丝杆，丝杆一端固定连接有手轮，丝杆中部靠近手轮部分设置锁紧螺母，丝杆另一端转动连接有限位板，限位板端部固定连接于箱体上表面，所述丝杆中部靠近限位板处螺纹连接有滑块，滑块的两端固定连接有“L”形的滑板一，所述滑板一滑动连接于箱体内侧滑槽一内，所述滑板一的上端铰接有推杆，本实用新型构造简单、操作便捷，线束端子完全被防护在放置室内部，外部箱体材质为硬质塑料，可保证线束端子不受挤压，且适用性非常强，可以根据线束捆的实际粗细情况调节夹持机构的有效夹持面积，从而不会有夹伤线束的现象发生。

技术领域

本实用新型涉及工业防护技术领域，具体涉及一种可调节夹持松紧程度的线束保护结构。

背景技术

随着汽车行业的高速发展和市场的扩大，线束作为汽车内部设备之间来往的信号和电源连接的重要接线部件,其对线束的电性能要求也越来越高，线束由绝缘护套、接线端子、导线及绝缘包扎材料等组成，而接线端子在线束和整个电系统中占据着举足轻重的地位，如果将线束比作整个设备的神经系统，那么端子就是各神经系统的脉络连接点，所以线束端子的好坏直接关系到线束能否正常的使用。

目前的线束端子保护措施是将其放置于轻便的桶状胶盒内，通过连接在盒口边缘的尼龙扎带捆绑于线束上对其进行安全防护，但是这种保护结构存在一定的弊端，当受到外界挤压力后会产生变形，端子可能会裸露出来，当挤压力达到一定程度后会挤压到内部的端子以及线束，无法继续进行有效防护，而且尼龙扎带在扎紧过程中受人力影响较大，当用力过大时会对线束的绝缘护套造成损伤，拆卸及其不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种线束保护结构，以解决现有技术中导致的上述缺陷。

一种线束保护结构，包括箱体和两个并排设置在箱体内部的隔板，所述箱体下部螺纹连接有丝杆，丝杆一端固定连接有手轮，丝杆中部靠近手轮部分设置锁紧螺母，丝杆另一端转动连接有限位板，限位板端部固定连接于箱体上表面，所述丝杆中部靠近限位板处螺纹连接有滑块，滑块的两端固定连接有“L”形的滑板一，所述滑板一滑动连接于箱体内侧滑槽一内，所述滑板一的上端铰接有推杆，推杆的另一端铰接有滑板二，所述箱体上表面固定连接有支撑柱，支撑柱上端面固定连接有固定板，固定板下表面开设与滑板二滑动连接的滑槽二，所述滑板二下端面固定连接有推板，推板的另一端固定连接有夹持机构。

优选的，所述丝杆置于两块所述隔板之间，两块所述隔板与箱体的两内侧壁均构成放置室。

优选的，所述丝杆上的滑块位于两块隔板之间，所述锁紧螺母与手轮均置于箱体的外部。

优选的，所述夹持机构包括支撑杆、安装座以及弧形的夹爪，所述支撑杆的中部与推板的端部固定连接，所述安装座连接于支撑杆的两端，所述夹爪有若干个并等距设置于安装座上且夹爪的排列方向与丝杆的轴向一致。

优选的，每个所述安装座上夹爪的数量至少有个，安装座上对应设置的夹爪相向且交错设置。

本实用新型的优点在于：构造简单、操作便捷，线束端子完全被防护在放置室内部，外部箱体材质为硬质塑料，可保证线束端子不受挤压，且适用性非常强，可以根据线束捆的实际粗细情况调节夹持机构的有效夹持面积，从而不会有夹伤线束的现象发生。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型中丝杆连接部的结构示意图。

图3为本实用新型中的部分结构仰视图。

图4为本实用新型中夹持机构的结构示意图。