[实用新型]双蹄叠合平面叠合运动制动器有效
申请号: | 201921023570.7 | 申请日: | 2019-07-02 |
公开(公告)号: | CN210565904U | 公开(公告)日: | 2020-05-19 |
发明(设计)人: | 王庭义 | 申请(专利权)人: | 北京天权恒科技有限公司 |
主分类号: | F16D51/24 | 分类号: | F16D51/24 |
代理公司: | 北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙) 11390 | 代理人: | 焦海峰 |
地址: | 100195 北京市海淀*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 叠合 平面 运动 制动器 | ||
1.一种双蹄叠合平面叠合运动制动器,其特征在于:安装在制动鼓的内侧,包括制动底板、驱动装置、支撑板、制动蹄、摩擦片和回位装置,所述驱动装置和支撑板分别固定设置在制动底板一侧的两端,所述制动蹄有两只,每只制动蹄的外圆弧面上固定有摩擦片,每只制动蹄有一驱动端和一支撑端,两只所述制动蹄彼此面对地设置在制动底板上,每只制动蹄的驱动端抵靠在驱动装置的驱动部件上,两只所述制动蹄通过回位装置连接,所述支撑板的两端各设置有一个支撑导向槽,每个支撑导向槽至少包括两个成V型布置的平面,且该两个平面中的一个平面径向指向制动底板的中心,每只制动蹄的支撑端设置有一个圆弧面凸起,该圆弧面凸起抵靠在支撑板的相应侧的支撑导向槽内的两个平面上。
2.根据权利要求1所述的双蹄叠合平面叠合运动制动器,其特征在于:所述驱动装置为双向液压缸,两只制动蹄的驱动端分别抵靠在双向液压缸的两端的驱动部件的凹槽内。
3.根据权利要求1所述的双蹄叠合平面叠合运动制动器,其特征在于:所述驱动装置为液压驱动的液压分泵,或气压驱动的凸轮轴,或气压驱动的楔块,或气压驱动的曲柄机构。
4.根据权利要求1所述的双蹄叠合平面叠合运动制动器,其特征在于:所述回位装置为拉簧,且至少有两根,其中一根拉簧的两端分别连接在两只制动蹄的靠近驱动端的部分上,另一根拉簧的两端分别连接在靠近两只制动蹄的支撑端的部分上。
5.根据权利要求1所述的双蹄叠合平面叠合运动制动器,其特征在于:所述支撑板的支撑导向槽的槽底设置有圆弧槽。
6.根据权利要求1所述的双蹄叠合平面叠合运动制动器,其特征在于:所述支撑板的厚度大于制动蹄支撑端的圆弧面凸起的厚度。
7.根据权利要求1所述的双蹄叠合平面叠合运动制动器,其特征在于:所述每个支撑导向槽的两个成V型布置的平面通过一圆弧面连接。
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