[实用新型]一种一体式垃圾车边板成型装置

说明书

本实用新型涉及一种一体式垃圾车边板成型装置，上模板位于下模板上方，下模板的顶部设置有下模，上模板的底部设置有上模，下模的顶面设有弯折形凹槽，上模的底面对应设置有弯折形凸起，下模的顶部一侧设有托料板，另一侧设有定位板，上模板的顶部连接有上托板，上托板的底部连接有多个卸料弹簧，卸料弹簧穿过上模板，卸料弹簧的前端通过连接杆连接有卸料板，卸料板位于上模一侧，卸料板底面设有吸附结构，上托板的顶部设置有模具装夹板，模具装夹板上设有安装槽。本实用新型使用方便，可一次性成型弯折边板，且卸料方便，每件边板可减少3/4的加工时间，大大提高了生产效率，减少了单道折弯误差的积累，提高了成型质量及零件的一致性。

技术领域

本实用新型涉及一种一体式垃圾车边板成型装置。

背景技术

目前，新一代国六垃圾车新产品的圆弧式边板已经完成了由焊接式向一体式的转换。但现有的一体式边板成型方法，一般是使用通用模具，采用分道折弯的方式，而分道折弯效率较慢，需4人操作，折弯工时约为240分钟/每件，且成型一致性较差，使得产品质量得不到保障。

实用新型内容

根据以上现有技术中的不足，本实用新型要解决的技术问题是：提供一种解决了上述缺陷的，减少了折弯操作时间，提高了成型质量和一致性的一体式垃圾车边板成型装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一体式垃圾车边板成型装置包括下模板和上模板，上模板位于下模板上方，下模板的顶部设置有下模，上模板的底部设置有上模，下模的顶面设有弯折形凹槽，上模的底面对应设置有弯折形凸起，下模的顶部一侧设有托料板，另一侧设有定位板，上模板的顶部连接有上托板，上托板的底部连接有多个卸料弹簧，卸料弹簧穿过上模板，卸料弹簧的前端通过连接杆连接有卸料板，卸料板位于上模一侧，卸料板底面设有吸附结构，上托板的顶部设置有模具装夹板，模具装夹板上设有安装槽。

所述的卸料弹簧有8-10个。

所述的托料板和定位板均有两个。

所述的卸料板底面的吸附结构为磁铁或吸盘。

工作原理为：

使用时，通过模具装夹板和安装槽将上模板安装在弯折机上，在下模板的下模上放置待加工的边板，边板的前端顶在定位板上，边板的后端通过托料板托住，随后缓慢下降上模板，通过上模的弯折形凸起，配合下模的弯折形凹槽将边板弯折成型，随后上模板复位，将附着在卸料板底部的边板取下即可。

本实用新型所具有的有益效果是：本实用新型使用方便，可一次性成型弯折边板，且卸料方便，每件边板可减少3/4的加工时间，大大提高了生产效率，减少了单道折弯误差的积累，提高了成型质量及零件的一致性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型使用状态的结构示意图；

图3是图1的俯视结构示意图；

图4是加工后的边板的结构示意图。

图中：1、下模板；2、上模板；3、下模；4、上模；5、弯折形凹槽；6、弯折形凸起；7、托料板；8、定位板；9、上托板；10、卸料弹簧；11、连接杆；12、卸料板；13、模具装夹板；14、安装槽；15、边板。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施例做进一步描述：