[实用新型]一种建筑工程监理用检测装置有效
申请号: | 201921024725.9 | 申请日: | 2019-07-02 |
公开(公告)号: | CN209927142U | 公开(公告)日: | 2020-01-10 |
发明(设计)人: | 王兴宽;胡湘;胡罕才;王齐明;陈文深;李忠良;陈水华;谭小谦;郑奖妹;李帝文;陈文锴;邓志勇;杨贝;何胜海;廖永安;陆正韦;李英财;刘经玉 | 申请(专利权)人: | 广东建瀚工程管理有限公司 |
主分类号: | G01C15/00 | 分类号: | G01C15/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 510000 广东省广州市越秀区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 转动轴 制动装置 吊线 刹车件 锥体 外壳固定 制动状态 固定件 转动件 放线 墙体 收线 贯穿 建筑工程技术 建筑工程监理 本实用新型 手柄 检测装置 手柄调节 外壳连接 外壳运动 外壳转动 转动手柄 线缠绕 端头 制动 穿过 | ||
1.一种建筑工程监理用检测装置,包括吊线(4)和锥体(5),其特征在于,还包括外壳(1)、转动件(2)、制动装置(3),外壳(1)固定在墙体上,转动件(2)包括转动轴(21),转动轴(21)贯穿外壳(1)并且和外壳(1)转动连接,转动轴(21)的一端固定连接有手柄(22),转动轴(21)上缠有吊线(4),在外壳(1)的周面上开设有贯穿槽(13),吊线(4)的端头穿过贯穿槽(13)与锥体(5)相连,制动装置(3)与外壳(1)连接,制动装置(3)包括刹车件(31)和固定件(32),刹车件(31)用于制动转动轴(21),固定件(32)用于保持刹车件(31)与转动轴(21)处于制动状态。
2.根据权利要求1所述的一种建筑工程监理用检测装置,其特征在于,刹车件(31)还包括刹车板(311)、连接杆(312)、按压板(313)和导向杆(314),导向杆(314)固定在外壳(1)内部并且平行于转动轴(21),连接杆(312)与导向杆(314)垂直,连接杆(312)穿过导向杆(314)并且与导向杆(314)滑动连接,连接杆(312)与外壳(1)插接并且能够相对滑动,连接杆(312)一端与刹车板(311)固定连接,刹车板(311)能够与转动轴(21)抵接,连接杆(312)另一端与按压板(313)固定连接,按压板(313)置于外壳(1)外侧。
3.根据权利要求2所述的一种建筑工程监理用检测装置,其特征在于,固定件(32)包括转动部(321)、卡条(322)和第一弹簧(323);第一弹簧(323)套接在连接杆(312)的外周壁上,并且两端与按压板(313)和外壳(1)外壁固定连接,转动轴(21)被制动时第一弹簧(323)处于压缩状态;转动部(321)包括转动绳(3211)和转动杆(3212),转动绳(3211)固定连接在按压板(313)靠近刹车板(311)的一侧,转动绳(3211)另一端与转动杆(3212)连接,转动杆(3212)与卡条(322)固定连接并且相互垂直,在外壳(1)周面上与按压板(313)相对的部分开设有卡槽(14)。
4.根据权利要求2所述的一种建筑工程监理用检测装置,其特征在于,转动轴(21)的一端设为光杆,并且转动轴(21)的光杆部分与刹车板(311)相对。
5.根据权利要求3所述的一种建筑工程监理用检测装置,其特征在于,固定件(32)包括第二弹簧(324),第二弹簧(324)套接在连接杆(312)外周壁上并且位于导向杆(314)和刹车板(311)之间,在转动轴(21)被制动时第二弹簧(324)处于拉伸状态。
6.根据权利要求5所述的一种建筑工程监理用检测装置,其特征在于,在转动杆(3212)靠近与转动绳(3211)相连的一端的周面上固定连接有挡板(3213)。
7.根据权利要求4所述的一种建筑工程监理用检测装置,其特征在于,刹车板(311)的形状为U形板并且U形板的开口方向与转动轴(21)相对。
8.根据权利要求7所述的一种建筑工程监理用检测装置,其特征在于,刹车板(311)U型板内壁增设有橡胶层。
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