[实用新型]一种用于低压配电系统的谐波抑制装置有效
申请号: | 201921025491.X | 申请日: | 2019-07-03 |
公开(公告)号: | CN209913500U | 公开(公告)日: | 2020-01-07 |
发明(设计)人: | 王荣;丁一阳 | 申请(专利权)人: | 神州电科科技(北京)有限公司 |
主分类号: | H02J3/01 | 分类号: | H02J3/01 |
代理公司: | 11255 北京市商泰律师事务所 | 代理人: | 邹芳德 |
地址: | 101500 北京市密云区兴盛南路8*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 低压配电系统 本实用新型 保护模块 测量模块 滤波模块 散热模块 滤除 高次谐波电流 谐波抑制装置 保障装置 电力系统 高次谐波 过流保护 监测装置 经济成本 漏电保护 滤波性能 三相电流 三相电压 铁路系统 谐波污染 谐波治理 运行状态 散热 谐波 测量 净化 应用 安全 | ||
本实用新型提供了一种用于低压配电系统的谐波抑制装置,包括滤波模块、测量模块、保护模块和散热模块,滤波模块,用于滤除低压配电系统中的高次谐波;测量模块,用于测量所述装置两端的三相电压和三相电流;保护模块,用于对所述装置进行过流保护和漏电保护;散热模块,用于对所述装置进行散热,本实用新型降低了谐波治理经济成本,缩小了占地面积,且净化了低压配电系统的谐波污染环境;可有效滤除低压配电系统的高次谐波电流,改善谐波环境,可有效监测装置的运行状态,保障装置的运行安全,滤波性能良好,运行安全性高,其不仅适用于铁路系统,也可推广至电力系统当中,应用前景十分广大。
技术领域
本实用新型涉及电气化铁路牵引供电技术领域,具体涉及一种用于电气化铁路牵引变电所400V低压配电系统的谐波抑制装置。
背景技术
电气化铁路车网匹配问题威胁着牵引供电系统的运行安全,交直交型电力机车或动车组可能引发高次谐波谐振现象,高次谐波可通过牵引网渗透到牵引变电所低压配电系统,给变电所一次和二次设备造成直接破坏,严重威胁牵引供电系统的可靠性与工作人员的生命安全。
目前抑制高次谐波最广泛应用的技术通常是在牵引供电系统25kV侧加装无源高通滤波器,但考虑到在25kV侧进行谐波治理投资成本较大且占地面积较多,在一些高次谐波事故多发生在铁路低压配电系统的场所,在25kV侧进行谐波治理并不是最经济合理的措施,所以有必要对牵引变电所400V低压配电系统设置谐波抑制装置。
实用新型内容
为了克服谐波治理经济成本高且占地面积大的不足,本实用新型提供了一种用于低压配电系统的谐波抑制装置,包括滤波模块、测量模块、保护模块和散热模块,滤波模块,用于滤除低压配电系统中的高次谐波;测量模块,用于测量所述装置两端的三相电压和三相电流;保护模块,用于对所述装置进行过流保护和漏电保护;散热模块,用于对所述装置进行散热,本实用新型降低了谐波治理经济成本,缩小了占地面积,且净化了低压配电系统的谐波污染环境。
为了实现上述目的,本实用新型采取如下方案:
本实用新型提供一种用于低压配电系统的谐波抑制装置,包括:
滤波模块,用于滤除低压配电系统中的高次谐波;
测量模块,用于测量所述装置两端的三相电压和三相电流;
保护模块,用于对所述装置进行过流保护和漏电保护;
散热模块,用于对所述装置进行散热。
所述滤波模块包括:
滤波电容器,用于为高次谐波提供低阻抗通路,并为低压配电系统提供无功补偿;
铁芯电抗器,用于为工频电流提供通路,减少滤波模块的基波有功损耗,并限制短路电流;
无感铝壳电阻器,用于为高次谐波电流提供通路,保证滤波模块在高次谐波下的低阻抗特性;
所述铁芯电抗器与无感铝壳电阻器并联后,与滤波电容器串联。
所述滤波电容器采用星形接线方式,所述铁芯电抗器采用干式电抗器。
所述测量模块包括:
三相数字电力仪表,用于采集装置两端三相电压、三相电流,同时获取谐波电压电流、有功功率、无功功率和功率因数;
电流互感器,用于测量装置的三相电流,电流互感器的变比为:50/5;
指示灯,用于监测装置的运行状态。
所述电流互感器通过二次侧连接三相数字电力仪表,所述三相数字电力仪表设有用于数据传输的modbus485通信接口。
所述保护模块包括空气断路器,所述空气断路器用于为装置提供过流保护和漏电保护。
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