[实用新型]一种汽车拆解翻转机装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车拆解翻转机装置，包括支撑底座，所述支撑底座的顶部两侧均设置有液压缸，且液压缸的活塞杆均设置有U型架，所述U型架的顶部外壁均设置有侧板，所述侧板的相对一侧外壁均焊接有支撑盘，且支撑盘的相对一侧外壁均开有环形槽，其中一个所述支撑盘的中间位置和侧板的一侧开有同一个穿孔，且侧板的一侧外壁设置有正反转电机，所述正反转电机的输出轴焊接有穿过穿孔的转轴。本实用新型便于将汽车推入支撑台上，并使得汽车被固定在支撑台上，通过正反转电机带动支撑台进行一百八十度转动操作，便于对汽车进行翻转处理，阻止斜板向下转动，避免斜板阻碍拆解作业，提高装置的工作效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种汽车拆解翻转机装置。

背景技术

废旧汽车上金属外壳、零件、窗框、轮毂和玻璃等都是可以回收再利用的，在对废旧汽车进行回收时需要对这些部件进行拆解处理，当人们拆解掉汽车顶部的零件后，对于汽车底部的零件拆解较为麻烦，影响拆解的进程，需要利用到翻转机对汽车进行翻转处理。

目前，现有的汽车拆解用翻转机在对汽车进行翻转时，翻转效果较差，无法进行完整的一百八十度旋转作业，并不满足人们的工作需求，因此，亟需设计一种汽车拆解翻转机装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车拆解翻转机装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车拆解翻转机装置，包括支撑底座，所述支撑底座的顶部两侧均设置有液压缸，且液压缸的活塞杆均设置有U型架，所述U型架的顶部外壁均设置有侧板，所述侧板的相对一侧外壁均焊接有支撑盘，且支撑盘的相对一侧外壁均开有环形槽，其中一个所述支撑盘的中间位置和侧板的一侧开有同一个穿孔，且侧板的一侧外壁设置有正反转电机，所述正反转电机的输出轴焊接有穿过穿孔的转轴，且转轴的一侧外壁设置有与另一个支撑盘的一侧外壁中间位置转动连接的支撑台，所述支撑台的底部两侧均焊接有固定箍，且固定箍的一侧外壁均焊接有滑板，所述滑板的一侧与环形槽的内壁滑动连接，且滑板近似为半环柱形。

作为本实用新型再进一步的方案：所述环形槽的一侧内壁中间位置焊接有挡块。

作为本实用新型再进一步的方案：所述支撑台的两侧外壁均设置为斜面，且支撑台的一侧两端均焊接有安装座，安装座的相对一侧外壁设置有斜板。

作为本实用新型再进一步的方案：所述支撑台的顶部外壁四角均焊接有固定柱，且固定柱的顶部均开有通孔，相对两个通孔的内部均插接有固定杆，两个固定杆的外壁一侧均设置有螺纹，固定杆的一侧均设置有螺帽。

作为本实用新型再进一步的方案：所述正反转电机通过导线连接有开关，且开关通过导线连接有电源。

作为本实用新型再进一步的方案：所述支撑台的一侧中间位置开有插槽，且插槽的内部插接有插销。

本实用新型的有益效果为：

1.通过设置的液压缸、U型架、侧板、支持台、斜板、固定柱、固定杆和螺帽，当支撑台位于最低处时，将斜板与地面接触，便于将汽车推入支撑台上，此时将两个固定杆分别穿过汽车的相对两个车窗，并通过螺帽对固定杆进行固定，从而使得汽车被固定在支撑台上；

2.通过设置的正反转电机、转轴、支撑盘、环形槽、穿孔、滑板、固定箍挡块和支撑台，当正反转电机运作时，利用转轴带动支撑台进行转动，使得滑板在环形槽内滑动，当滑板与挡块接触时，人们控制正反转电机关闭，此时支撑台已经完成了转动一百八十度的运作，便于对汽车进行翻转处理；

3.通过设置的插槽和插销，当支撑台翻转后，将插销插接在插槽的内部，阻止斜板向下转动，避免斜板阻碍拆解作业，提高装置的工作效率。

附图说明