[实用新型]一种减缓车身侧倾的导向式液压减震活塞及液压减震器

权利要求书

1.一种减缓车身侧倾的导向式液压减震活塞，包括充满有液压油的活塞筒（4），活塞筒（4）内设置有活塞本体（6），活塞杆（1）一端连接活塞本体（6）一端自活塞筒（4）端口引出，活塞本体（6）在活塞杆（1）的带动下与活塞筒（4）之间发生相对往复转动，活塞本体（6）将活塞筒（4）间隔为两个油腔，在活塞杆（1）或活塞本体（6）上设置有过流孔（7），其特征在于：在活塞筒（4）底部竖直设置有导向轴（3），活塞杆（1）以及其端部的活塞本体（6）套装在导向轴（3）外部；

在导向轴（3）上开设有变向调节节流槽（5），变向调节节流槽（5）与过流孔（7）相接形成连通两个油腔的流通通道，流通通道的流通面积随活塞本体（6）与活塞筒（4）相对转动角度的变大而变小。

2.根据权利要求1所述的减缓车身侧倾的导向式液压减震活塞，其特征在于：所述的导向轴（3）为实心轴，所述的变向调节节流槽（5）沿导向轴（3）轴向开设在其外壁上。

3.根据权利要求1所述的减缓车身侧倾的导向式液压减震活塞，其特征在于：所述的变向调节节流槽（5）和过流孔（7）均为圆弧状，且过流孔（7）所对应的圆心角角度与变向调节节流槽（5）所对应的圆心角角度相同。

4.根据权利要求1所述的减缓车身侧倾的导向式液压减震活塞，其特征在于：在所述导向轴（3）上还开设有震动调节节流槽（9），活塞本体（6）或活塞杆（1）的内壁与震动调节节流槽（9）配合形成液压油的流通通道，流通通道的面积随活塞本体（6）在活塞筒（4）内由活塞筒（4）中心向两侧移动幅度的增大而减小。

5.根据权利要求4所述的减缓车身侧倾的导向式液压减震活塞，其特征在于：所述的震动调节节流槽（9）包括均流段和节流段，均流段为深度均匀的凹槽，节流段自均流段的两端向两外侧延伸开设，节流段为内深外浅的坡形凹槽，所述均流段的轴向长度长于活塞本体（6）的厚度。

6.根据权利要求4所述的减缓车身侧倾的导向式液压减震活塞，其特征在于：所述的震动调节节流槽（9）为深度均匀的凹槽，震动调节节流槽（9）在导向轴（3）的外壁上均匀开设有多条，多条震动调节节流槽（9）长度相异，且多条震动调节节流槽（9）的中线位于同一圆周上。

7.根据权利要求4所述的减缓车身侧倾的导向式液压减震活塞，其特征在于：所述的导向轴（3）为空心轴，所述的震动调节节流槽（9）为沿导向轴（3）轴向开设并穿透导向轴（3）轴壁的通透槽。

8.根据权利要求4所述的减缓车身侧倾的导向式液压减震活塞，其特征在于：所述的震动调节节流槽（9）在导向轴（3）的周圈均匀开设有多条，多条震动调节节流槽（9）长度相异，且多条震动调节节流槽（9）的中线位于同一圆周上。

9.根据权利要求1所述的减缓车身侧倾的导向式液压减震活塞，其特征在于：在所述的活塞本体（6）上开设有轴向贯穿的常通孔。

10.一种利用权利要求1~9任意一项所述的减缓车身侧倾的导向式液压减震活塞制成的液压减震器，其特征在于：在所述的活塞筒（4）的外侧密封套装有减震器外筒（8），减震器外筒（8）与活塞筒（4）之间间隔形成减震器的外油腔，活塞筒（4）底部与减震器外筒（8）连通。