[实用新型]一种高运输率的活鲜运输车有效
申请号: | 201921027304.1 | 申请日: | 2019-07-03 |
公开(公告)号: | CN210852197U | 公开(公告)日: | 2020-06-26 |
发明(设计)人: | 李英奋 | 申请(专利权)人: | 海南大顺发水产有限公司 |
主分类号: | B60P3/04 | 分类号: | B60P3/04;A01K63/02;A01K63/04 |
代理公司: | 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 | 代理人: | 陈娟 |
地址: | 570100 海南省海口市*** | 国省代码: | 海南;46 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 运输 运输车 | ||
本实用新型公开的属于活鲜运输车技术领域,具体为一种高运输率的活鲜运输车,包括车厢,所述车厢内腔侧壁设置多个所述鱼池,且多个所述鱼池均开有通孔相互连通,所述车厢内侧壁设置两个所述连接架,所述车厢内侧壁左右两侧均固接所述过滤池,通过车厢内对称分布设置的鱼池及过滤池可以大大提高运输车的空间使用率,增加运输车的运输率,且通过卡接于过滤池内的海绵与过滤网袋配合过滤活鲜用水内的杂质与漂浮物,增加活鲜用水的安全性,鱼池、过滤池和水泵相互配合形成水位较深的单层循环鱼池结构,增加了运输车的空间利用率,增加了运输的实用性。
技术领域
本实用新型涉及活鲜运输技术领域,具体为一种高运输率的活鲜运输车。
背景技术
目前,随着人们生活水平越来越高,人们对活鲜水产品的消费量越来越大,水产品质量要求越来越高,鲜活水产品具有较高的营养价值,而死亡后的水产品,其口感、营养价值均会下降,安全性降低,在运输过程中,现有的运输车内部结构简单,运输率较低,增加了运输成本,实用性不强。
实用新型内容
本部分的目的在于概述本实用新型的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊,而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。
鉴于上述和/或现有的活鲜运输车中存在的问题,提出了本实用新型。
因此,本实用新型的目的是提供一种高运输率的活鲜运输车,能够解决现有的运输车内部结构简单,运输率较低,增加了运输成本,实用性不强的问题。
为解决上述技术问题,根据本实用新型的一个方面,本实用新型提供了如下技术方案:
一种高运输率的活鲜运输车,其包括:车厢、鱼池、连接架和过滤池,所述车厢内腔侧壁设置多个所述鱼池,多个所述鱼池处于同一平面内,多个所述鱼池沿所述车厢轴线对称设置,且多个所述鱼池均开有通孔相互连通,所述车厢内侧壁设置两个所述连接架,两个所述连接架沿所述车厢轴线对称,所述车厢内侧壁左右两侧均固接所述过滤池,且两个所述过滤池分别与两个所述连接架相互对应设置。
作为本实用新型所述的一种高运输率的活鲜运输车的一种优选方案,其中:所述鱼池包括合页、盖板、和通气孔,所述鱼池外侧壁固接所述合页,所述盖板通过所述合页与所述鱼池铰接,所述盖板上开设有10-20个所述通气孔,且所述盖板外侧壁焊接有把手。
作为本实用新型所述的一种高运输率的活鲜运输车的一种优选方案,其中:所述连接架包括通水管和出水管,所述通水管套设于所述连接架内侧壁,所述通水管外侧壁设置多个所述出水管,且多个所述出水管沿所述通水管外侧壁从左到右呈线性等距排列。
作为本实用新型所述的一种高运输率的活鲜运输车的一种优选方案,其中:所述过滤池由海绵、过滤网袋和水泵组成,所述海绵设于所述过滤池内侧壁上端,所述过滤池内侧壁中部位置卡接所述过滤网袋,所述水泵固定于所述过滤池底部。
作为本实用新型所述的一种高运输率的活鲜运输车的一种优选方案,其中:所述车厢尾部位置开设有凹槽,所述车厢内腔侧壁底部固接有连接板,且所述连接板外侧壁开设有防滑纹路,所述车厢外侧壁焊接有连接座。
作为本实用新型所述的一种高运输率的活鲜运输车的一种优选方案,其中:所述鱼池、过滤池和水泵相互配合形成水位较深的单层循环鱼池结构。
与现有技术相比:通过车厢内腔侧壁底部开设的凹槽便于放置工具,连接架可以安装氧气管和通水管等设备,同时,通过车厢内对称分布设置的鱼池及过滤池可以大大提高运输车的空间使用率,增加运输车的运输率,且通过卡接于过滤池内的海绵与过滤网袋配合过滤活鲜用水内的杂质与漂浮物,增加活鲜用水的安全性,鱼池、过滤池和水泵相互配合形成水位较深的单层循环鱼池结构,增加了运输车的空间利用率,增加了运输的实用性。
附图说明
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