[实用新型]一种用于交叉双旋翼无人直升机蓄电池便携式固定装置有效
申请号: | 201921027608.8 | 申请日: | 2019-07-03 |
公开(公告)号: | CN210015889U | 公开(公告)日: | 2020-02-04 |
发明(设计)人: | 李京阳;王贤宇;毕力格;印明威;包长春;海日汗 | 申请(专利权)人: | 福建清航装备科技有限公司;内蒙古工业大学 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;B64D27/24 |
代理公司: | 35211 福州君诚知识产权代理有限公司 | 代理人: | 戴雨君 |
地址: | 366102 福建省三*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 后置 前置 固定碳 蓄电池固定装置 蓄电池 本实用新型 无人直升机 双旋翼 螺栓穿过通孔 耐磨橡胶垫 蓄电池外壳 方便拆装 配合固定 箱开口 箱内壁 法兰 通孔 维护 | ||
本实用新型公开了一种用于交叉双旋翼无人直升机蓄电池固定装置,它包括前置扣箱、后置扣箱、固定碳板;固定碳板与交叉双旋翼无人直升机机架固定接,前置扣箱和后置扣箱的法兰边上设置有通孔,前置扣箱和后置扣箱开口朝下通过使用螺栓穿过通孔与固定碳板配合固定;前置扣箱和后置扣箱内壁设有耐磨橡胶垫。本实用新型在蓄电池固定安装的基础上,再设计蓄电池外壳保护,保护效果好。此外,蓄电池固定装置除了有良好的固定性能,且对蓄电池进行保护,既方便拆装,维护,易实现。
技术领域
本实用新型涉及交叉双旋翼无人直升机蓄电池固定安装领域,特别涉及一种用于交叉双旋翼无人直升机蓄电池便携式固定装置。
背景技术
随着无人直升机的应用越来越广泛、越来越普及,已经渗透到国民生活的各个领域,然而在无人直升机研发设计阶段,蓄电池的电量直接影响无人直升机的续航能力,所以需要能够完成无人直升机各项任务所需的电量,同时蓄电池重量占比小,所以需要不断地试验更换不同的蓄电池,3D打印技术可以完美实现。不同的蓄电池需要使用不同的箱体安装固定箱体,所以使用3D打印技术实现制作不同的蓄电池固定装置。而且目前常见蓄电池固定装置在蓄电池设计固定时,产品设计到使用周期长,且固定装置重量占比大及其占据大量的无人直升机机架空间。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种方便拆装和携带且用于交叉双旋翼无人直升机的蓄电池固定装置。
为实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种用于交叉双旋翼无人直升机蓄电池便携式固定装置,它包括蓄电池、固定板、前置扣箱和后置扣箱,所述蓄电池放置在固定板上,前置扣箱和后置扣箱置扣于蓄电池两端;所述前置扣箱和后置扣箱与固定板的贴合边上设有法兰边,法兰边上设置通孔;所述固定板上设有与前置扣箱和后置扣箱法兰边上的通孔相配合的通孔;所述通过螺栓或螺钉连接前置扣箱与后置扣箱法兰边上的通孔和固定板的通孔,把前置扣箱与后置扣箱锁紧在固定板上。
所述前置扣箱和后置扣箱分别由一个端面、两个侧面和一个顶面包围而成,前置扣箱和后置扣箱的端面分别对应蓄电池的端面设置,两侧面与蓄电池的两侧面相扣合。
所述前置扣箱和后置扣箱侧面上半部分和顶面形成与蓄电池壳表面贴合的弧形内壁。
所述前置扣箱的端面设有窗口,露出蓄电池工作面板。
所述前置扣箱和后置扣箱与蓄电池之间设置弹性垫。
所述弹性垫是耐磨橡胶垫。
所述前置扣箱和后置扣箱的外侧壁均间隔设有两个以上加强筋,加强筋的下端与对应侧的法兰边固定连接。
所述固定板是固定碳板。
所述固定碳板两端分别设有两个以上长条孔,长条孔与对应无人直升机蓄电池固定机架连接处螺帽相配合。
本实用新型采用前置扣箱和后置扣箱固定蓄电池,可以避免蓄电池晃动,采用前置扣箱和后置扣箱与蓄电池之间设置弹性垫,对蓄电池有一定的保护能力,采用前置扣箱和后置扣箱与固定板用螺栓或螺钉连接固定,安装拆卸方便和使用范围广。
附图说明
以下结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细说明:
图1为本实用新型实施例所提供的用于交叉双旋翼无人直升机蓄电池便携式固定装置的结构示意图;
图2为图1中用于交叉双旋翼无人直升机蓄电池便携式固定装置的俯视图示意图;
图3为图1中用于交叉双旋翼无人直升机蓄电池便携式固定装置的剖视图示意图;
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