[实用新型]一种电池箱体前面板结构

说明书

本实用新型揭示了一种电池箱体前面板结构，箱体前面板上设有安装孔，面板件固定在所述安装孔内，所述面板件上设有用于连接水冷循环系的进水管接头和出水管接头，所述进水管接头、出水管接头与面板件为一体结构。本实用新型结构有效提高前端面板区域的刚度、强度；一体式压铸铝结构有效减少液冷管路泄漏风险；提高了箱体接口处的保温效果；通过将液冷接口直接压铸在结构件上并且将动力接口和通讯接口的安装固定螺母直接镶嵌在压铸件体上形成封闭体，防止了螺母脱落，有效保证了箱体的气密性；减少了零部件数量，提高了工作效率；易于做好系统的绝缘防护和电磁防护，提升了电池系统电磁抗干扰能力。

技术领域

本实用新型涉及电动汽车动力电领域。

背景技术

动力电源系统是给整车供电的储能装置，电池箱体是动力电池系统的重要载体，其一般为钣金件、铸铝件和复合材料等制成。随着乘用车动力电池系统能量密度的不断提升要求和电池箱体轻量化设计要求以及适宜于批量化和标准化生产，并能够满足内部电池的保温、散热和基本的强度刚度要求。

目前业内普遍采用铝型材加搅拌摩擦焊的焊接工艺，不仅有效降低箱体重量，同时也提高动力系统能量密度，但是由于在箱体前部区域动力接口、通讯接口和进出水口集中布置在一起，常规的解决方案为在挤压铝型材前面板进行切割、打孔、铆接螺母柱等处理，不仅降低了箱体的结构强度，而且存在安全风险并且在箱体保温、接插件的绝缘防护、电气屏蔽隔离都存在薄弱环节，且由于接口布置密集，压铆的螺母柱容易脱落，密封性不易保证，长期在整车振动冲击等复杂的环境工况下使用存在较大的隐患。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是实现一种使用更加安全可靠的挤压铝型材及压铸铝构成的电池箱体前面板结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：一种电池箱体前面板结构，箱体前面板上设有安装孔，面板件固定在所述安装孔内，所述面板件上设有用于连接水冷循环系的进水管接头和出水管接头，所述进水管接头、出水管接头与面板件为一体结构。

所述进水管接头、出水管接头与面板件为低压铸铝构成的一体结构。

所述面板件上设有用于安装动力接口、低压接口的接口孔，每个所述接口孔旁设有至少两个安装螺母孔，所述动力接口和低压接口分别安装在接口孔内，并通过螺钉嵌入安装螺母孔将动力接口、低压接口固定在面板件上。

所述面板件包括面板本体和嵌入凸台，所述面板本体的边缘大于嵌入凸台，所述嵌入凸台安装在安装孔内，所述面板本体与箱体前面板焊接。

所述嵌入凸台与安装孔过盈配合。

本实用新型结构有效提高前端面板区域的刚度、强度；一体式压铸铝结构有效减少液冷管路泄漏风险；提高了箱体接口处的保温效果；通过将液冷接口直接压铸在结构件上并且将动力接口和通讯接口的安装固定螺母直接镶嵌在压铸件体上形成封闭体，防止了螺母脱落，有效保证了箱体的气密性；减少了零部件数量，提高了工作效率；易于做好系统的绝缘防护和电磁防护，提升了电池系统电磁抗干扰能力。

附图说明

下面对本实用新型说明书中每幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为面板件结构示意图；

图2为面板件示意图；

上述图中的标记均为：1、箱体前面板；2、面板件；3、面板本体；4、嵌入凸台；5、进水管接头；6、出水管接头；7、接口孔；8、安装螺母孔。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理、制造工艺及操作使用方法等，作进一步详细的说明，以帮助本领域技术人员对本实用新型的发明构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。