[实用新型]一种自卸车货箱举升装置

说明书

本实用新型公开了一种自卸车货箱举升装置，包括举升油缸和导杆，所述举升油缸安装于车架上，且举升油缸的输出端轴连接有支撑架，所述支撑架的一端位于安装槽，且安装槽开设于箱体的下端面，所述车架顶部的边侧预留有收放槽，且收放槽内连接有伸缩杆，所述伸缩杆的一端位于对接槽内，且对接槽开设于箱体的底部边缘处，所述导杆固定于箱体底部的边端，且导杆的下端设置有固定槽，所述固定槽内安装有固定杆，且固定杆焊接于固定板的顶部，所述导杆的底部和固定板上端均设置有活动槽，且导杆和固定板通过活动槽套设于活动轴上。该自卸车货箱举升装置，提高箱体的稳定性，同时方便箱体的拆卸和检修。

技术领域

本实用新型涉及自卸车技术领域，具体为一种自卸车货箱举升装置。

背景技术

自卸车是用于建筑工程中常用的货物运输设备，大都用来运输泥沙，水泥等物料，在自卸车的使用过程中，涉及到自卸车箱体和举升装置，主要通过举升装置中的举升油缸推动箱体，使得箱体内的物料自动掉落，然而现有的举升装置存在以下问题：

现有的举升装置，在使用时，只是对货架的中心处实施推力，受货架内物料的影响，货架在举升过程中容易发生偏移的情况，同时，现有的举升装置不方便对货架进行拆卸安装，在对货架和底架进行维修时，仅仅通过举升装置实施推力，容易发生意外情况，导致货架下落危及人身安全。

针对上述问题，急需在原有举升装置的基础上进行创新设计。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种自卸车货箱举升装置，以解决上述背景技术提出现有的举升装置，货架容易发生倾斜，同时不方便拆卸安装和维修的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种自卸车货箱举升装置，包括举升油缸和导杆，所述举升油缸安装于车架上，且举升油缸的输出端轴连接有支撑架，所述支撑架的一端位于安装槽，且安装槽开设于箱体的下端面，并且箱体位于车架的上方，所述车架顶部的边侧预留有收放槽，且收放槽内连接有伸缩杆，所述伸缩杆的一端位于对接槽内，且对接槽开设于箱体的底部边缘处，所述导杆固定于箱体底部的边端，且导杆的下端设置有固定槽，所述固定槽内安装有固定杆，且固定杆焊接于固定板的顶部，所述导杆的底部和固定板上端均设置有活动槽，且导杆和固定板通过活动槽套设于活动轴上，并且活动轴固定于车架的顶部边缘处。

优选的，所述支撑架设计为三角形结构，且支撑架与车架之间共中心轴线。

优选的，所述安装槽为“L”字型结构设计，且安装槽与支撑架的端部之间为滑动连接。

优选的，所述伸缩杆与收放槽之间为轴连接，且伸缩杆关于车架的中心轴线对称设置有2个。

优选的，所述导杆等间距分布于箱体的底部，且导杆与箱体之间为焊接一体化结构。

优选的，所述固定杆与固定槽之间相互卡合，且固定杆关于固定板的中心轴线对称设置有2个。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该自卸车货箱举升装置；

1.通过设置的三角形结构的支撑架，以及与收放槽之间为轴连接的伸缩杆，使得举升油缸在运行时，可以通过支撑架对箱体进行支撑并保持其平衡，同时在需要对车架和箱体进行检修时，可以转动伸缩杆，将其卡入对接槽内，通过伸缩杆对箱体进行辅助支撑，提高安全性能；

2.通过设置的“L”形结构的安装槽与支撑架滑动连接，同时两个固定杆与固定槽之间相互卡合，方便对箱体进行固定安装，同时使得箱体可以稳定的围绕活动轴进行转动。

附图说明

图1为本实用新型正剖结构示意图；

图2为本实用新型安装架侧面安装结构示意图；

图3为本实用新型车架侧面结构示意图；