[实用新型]双侧式防打结紧凑链有效
申请号: | 201921028360.7 | 申请日: | 2019-07-03 |
公开(公告)号: | CN210392510U | 公开(公告)日: | 2020-04-24 |
发明(设计)人: | 范文忠 | 申请(专利权)人: | 长春东北输送设备制造有限公司 |
主分类号: | B65G17/40 | 分类号: | B65G17/40;B65G17/38;B65G19/20;F16G13/14 |
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地址: | 130000 吉林省*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 双侧式防 打结 紧凑 | ||
本实用新型涉及矿用高强度紧凑链技术领域,具体涉及双侧式防打结紧凑链。本实用新型包括立环和平环,所述立环与平环依次互相连接,所述立环的中间位置设有两个向内侧凸起的挡块,所述两个挡块的凸起方向互相相对。所述挡块防止了平环向立环内侧的中间或立环内侧的另一端窜动,从而解决了紧凑链的打结、卡链问题,改变了立环的两端截面形状,在同样的空间情况下大幅提高了立环的机械性能。
技术领域
本实用新型涉及矿用高强度紧凑链技术领域,具体涉及双侧式防打结紧凑链。
背景技术
现代自动化机械化采煤,运输使用的都是刮板机和转载机。而承担动力传动和运煤的主要部件就是链条。受工作环境限制,目前大规格链条的平、立环结构、尺寸不同,立环外宽小于平环外宽;立环厚度大于平环直径;此即为在原来平、立环完全相同的圆环链基础上发展出来的紧凑链。紧凑链相比圆环链,其主要优点就是,使用圆环链的链道,可以使用大一规格的紧凑链,这就意味着主机的承载能力得到了极大的增强,运输能力得到了极大的提高。
但是因为结构和尺寸的改变,出现了平环和立环打结、卡链的现象,严重的时候无法铺开,造成无法使用。
实用新型内容
为了克服背景技术的不足,本实用新型提供一种双侧式防打结紧凑链:
本实用新型的技术方案是:包括立环和平环,所述立环与平环依次互相连接,所述立环的中间位置设有两个向内侧凸起的挡块,所述两个挡块的凸起方向互相相对。
优选地,所述两个挡块的两端均设有斜面。
优选地,所述两个挡块的凸起高度总和大于立环与平环之间的窜动间隙。
优选地,所述立环的两端截面形状半边为半矩形,所述立环的两端截面形状另半边为半圆弧形。
本实用新型的有益效果是,所述两个挡块防止了平环向立环内侧的中间或立环内侧的另一端窜动,从而解决了紧凑链的打结、卡链问题,改变了立环的两端截面形状,在同样的空间情况下大幅提高了立环的机械性能。
附图说明
图1是本实用新型立环的结构示意图。
图2是本实用新型立环两端的剖视图。
图3是现有技术紧凑链的结构示意图。
图4是现有技术立环的主视图。
图5是现有技术立环的剖视图。
图6是本实用新型平环的结构示意图。
图1-图6中,立环1,平环2,中间位置11,挡块12,斜面13,两端14,半矩形15,半圆弧形16,窜动间隙3。
具体实施方式
下面针对附图对本实用新型的实施例作进一步说明:
如图1-图6所示,本实施例提供一种双侧式防打结紧凑链,包括立环1和平环2,所述立环1与平环2依次互相连接,所述立环1的中间位置11设有两个向内侧凸起的挡块12,所述两个挡块12的凸起方向互相相对。
所述两个挡块12有效的防止了平环2向立环1内侧的中间或立环1内侧的另一端窜动,从而解决了紧凑链的打结、卡链问题。
为了立环1更加适应采用铸造、锻压工艺,以及减少平环2与挡块12的撞击力度,优选地,所述两个挡块12的两端均设有斜面13。
为了防止平环2能有在立环1内转动的同时又减少窜动的空间,优选地,所述两个挡块12的凸起高度总和大于立环1与平环2之间的窜动间隙3。
为了在同样的空间情况下大幅提高了立环1的机械性能,优选地,所述立环1的两端14截面形状半边为半矩形15,所述立环1的两端14截面形状另半边为半圆弧形16。
本实施例不应视为对本实用新型的限制,但任何基于本实用新型的精神所作的改进,都应在本实用新型的保护范围之内。
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B65G 运输或贮存装置,例如装载或倾斜用输送机;车间输送机系统;气动管道输送机
B65G17-00 具有环形牵引元件,如链条的输送机,牵引元件将运动传递给连续的或基本上连续的载荷运载表面或传递给一系列单个载荷运载体;由链条构成载荷运载表面的环形链输送机
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B65G17-06 . 具有由一系列相互连接的,如纵向连杆、板或平台组成的载荷运载表面
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