[实用新型]超越式轴心换挡的变速器

说明书

本实用新型涉及一种超越式轴心换挡的变速器，采用可超越的轴心换挡结构，可使各个挡位齿轮之间紧邻设置，不必留出专门的挂挡空间，在低速挡挂入高速挡的瞬间，低速挡超越，柱状超越换挡块被压入空心换挡轴，此时继续拉动或推动换挡轴带动柱状超越换挡块全部进入高速挡位，在弹性力的作用下柱状超越换挡块弹出挂入高速挡，整个过程顺畅且操作容易，不存在突然的撞击传动，并使得整个变速器大大缩短轴向空间，减小变速器的尺寸，同时，改变了现有的轴心换挡通过弹性弹珠实现的复杂结构，适用于各种车辆使用，成本较低且操作灵活，部件更换容易，与现有的冲击性较大的换挡机构对比，本实用新型更利于提高变速器的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及一种换挡机构，尤其涉及一种超越式轴心换挡的变速器。

背景技术

变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，通过固定或分挡改变输出轴和输入轴传动比，能够协调发动机的转速和车轮的实际行驶速度，发挥发动机的最佳性能。

传统变速换挡一般采用拨叉和拨叉轴的移动即利用拨叉和拨叉轴的偏心换挡方式来实现换挡，但是偏心换挡方式因为零部件较多，结构较为复杂，制造也较为麻烦，且布置需求的空间大，导致变速器内结构不够紧凑，变速器内的换挡装置易与其他部件间发生干涉现象，导致换挡变速器的使用寿命降低；现有的通过弹性弹珠方式实现的轴心换挡机构操作相对复杂，且零部件较多，结构复杂。

基于以上问题，需要对现有的轴心换挡机构进行改进，结构简单，布局紧凑且易于制造，对变速器内布置空间需求不大，适合于农用机械等车辆，成本较低且操作灵活，部件更换容易，可避免变速器内的换挡机构与其他部件间的干涉问题，利于提高变速器的使用寿命。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供的超越式轴心换挡的变速器结构简单，结构简单，具有超越功能，布局紧凑且易于制造，对变速器内布置空间需求不大，适合于农用机械等车辆，成本较低且操作灵活，部件更换容易，可避免变速器内的换挡机构与其他部件间的干涉问题，利于提高变速器的使用寿命。

本实用新型涉及的超越式轴心换挡的变速器，包括空心换挡轴和转动配合设置于空心换挡轴上的多个挡位齿轮；所述空心换挡轴上位于挡位齿轮所在区域设有径向贯穿空心换挡轴侧壁的轴向换挡槽；

还包括超越换挡机构，所述超越换挡机构包括沿轴向穿入空心换挡轴的换挡轴、设置于换挡轴可沿径向弹性伸出轴向换挡槽并高于空心换挡轴外圆或缩进轴向换挡槽并低于空心换挡轴外圆的柱状超越换挡块和用于对柱状超越换挡块施加径向弹性力的弹性件，所述换挡轴上设有用于容纳柱状超越换挡块的换挡块容纳槽；

所述挡位齿轮内圆设有轴向贯通的径向键槽，所述换挡轴轴向往复移动时带动所述柱状超越换挡块与相应的挡位齿轮的径向键槽啮合形成对应挡位的传动；所述挡位齿轮在需超越方向上旋转时，所述柱状超越换挡块受到挡位齿轮施加的径向分力，该径向分力使得柱状超越换挡块沿径向缩进并低于超越传动轴外圆形成超越。

进一步，所述多个挡位齿轮之间依次小间隙紧邻设置。

进一步，所述柱状超越换挡块迎向需超越方向的一侧形成平滑的受力斜面，所述挡位齿轮在该方向上旋转时，所述径向键槽的对应侧面作用于所述平滑的受力斜面，使得柱状超越换挡块沿径向缩进并低于空心换挡轴外圆形成超越。

进一步，所述柱状超越换挡块为至少两个沿圆周方向设置于换挡轴，所述径向键槽在数量上至少等于或多于柱状超越换挡块，且在相位上与柱状超越换挡块相对应。

进一步，所述柱状超越换挡块为两个，所述柱状超越换挡块容纳槽为径向贯穿于换挡轴的通槽，所述弹性件为柱状弹簧，所述柱状弹簧设置于换挡块容纳槽内且两端分别对应抵住一个柱状超越换挡块。

进一步，需超越的所述挡位齿轮的径向键槽在与受力斜面对应的一侧形成与所述受力斜面相配合施力的施力斜面；所述受力斜面为向外凸的弧面构成的斜面，所述施力斜面为平面构成的斜面。