[实用新型]一种铁路轨道检修设备有效

专利信息
申请号: 201921028838.6 申请日: 2019-07-02
公开(公告)号: CN210561943U 公开(公告)日: 2020-05-19
发明(设计)人: 徐家梁;石森;石媛;鲁坎坎;蔡骏源;王维东 申请(专利权)人: 兰州交通大学
主分类号: E01H8/02 分类号: E01H8/02;E01H8/10;E01B37/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 730070 甘肃省*** 国省代码: 甘肃;62
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摘要:
搜索关键词: 一种 铁路 轨道 检修 设备
【说明书】:

实用新型公开了一种铁路轨道检修设备,包括水箱和第一承台板,所述第一承台板底端一端的两侧均竖直安装有气缸,且第一承台板顶端靠近气缸的一端通过底座水平安装有第三电机,所述第三电机的输出端水平安装有第一电动推杆,且第三电机一侧的第一承台板顶端中间位置处水平安装有第二滑轨,所述第二滑轨内部安装有与第二滑轨相匹配的第一滑块,且第一滑块顶端水平安装有与第一电动推杆相连接的第二承台板,所述第二承台板顶端的两端均水平安装有第一滑轨,且第一滑轨内部安装有与第一滑轨相匹配的第二滑块,所述第二滑块的顶端水平安装有第三承台板。该铁路轨道检修设备通过安装有气缸带动刮雪架和毛刷向下移动从而清理积雪。

技术领域

本实用新型涉及铁路轨道技术领域,具体为一种铁路轨道检修设备。

背景技术

随着我国铁路呈现突飞迅猛的发展,列车运行速度也在不断提高,同时带来的轨道结构病害问题也越来越严重,特别是高速铁路轨道的平顺性直接影响着高速列车的安全运行,铁路轨道上的螺栓是否紧固直接影响着列车的安全运行,传统的铁路轨道检修设备基本可以满足人们的使用需求,但是依旧存在一定的问题,具体问题如下所述:

1、目前市场上大多数铁路轨道检修设备在雨雪天气不便于使用;

2、目前市场上大多数铁路轨道检修设备不便于清洗被污染的铁路轨道;

3、目前市场上大多数铁路轨道检修设备不便于紧固不同位置的螺栓。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种铁路轨道检修设备,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种铁路轨道检修设备,包括水箱和第一承台板,所述第一承台板底端一端的两侧均竖直安装有气缸,且第一承台板顶端靠近气缸的一端通过底座水平安装有第三电机,所述第三电机的输出端水平安装有第一电动推杆,且第三电机一侧的第一承台板顶端中间位置处水平安装有第二滑轨,所述第二滑轨内部安装有与第二滑轨相匹配的第一滑块,且第一滑块顶端水平安装有与第一电动推杆相连接的第二承台板,所述第二承台板顶端的两端均水平安装有第一滑轨,且第一滑轨内部安装有与第一滑轨相匹配的第二滑块,所述第二滑块的顶端水平安装有第三承台板,且第三承台板顶端的一侧竖直安装有第二电机,所述第一滑轨内侧的第二承台板两侧均通过底座水平安装有第四电机,且第四电机输出端水平安装有与第三承台板相连接的第二电动推杆,所述第二滑轨远离第三电机一侧的第一承台板底端中间位置处安装有水箱,且水箱底端的中央位置处竖直安装有第一电机,所述第一电机远离第二滑轨一侧的水箱底端水平安装有水泵。

优选的,所述气缸的输出端竖直安装有第一液压杆,且第一液压杆的底端水平安装有第五承台板,所述第五承台板内部的两端皆均匀设置有卡槽,且第五承台板的底端水平设置有第四承台板,所述第四承台板顶端的两端均匀水平安装有第二套筒,且第二套筒的内部水平安装有弹簧,所述弹簧靠近第五承台板一端水平安装有贯穿第二套筒并与卡槽相匹配的连接杆,所述第四承台板底端的一端安装有刮雪架,且刮雪架一侧的第四承台板底端安装有毛刷。

优选的,所述气缸内侧的第一承台板底端四周均竖直安装有支撑柱,且支撑柱的底端通过轴承安装有行车轮。

优选的,所述第二电机输出端竖直安装有贯穿第三承台板的丝杆,且丝杆外壁下端竖直安装有与丝杆相匹配的第一套筒,所述第一套筒的底端安装有螺栓冒。

优选的,所述水箱靠近水泵一侧侧壁的顶端设置有进水孔,且水箱内部两侧壁的中间位置处均通过轴承水平安装有转动杆,所述转动杆外壁靠近水箱的一端均匀安装有搅拌叶,且搅拌叶一侧的转动杆外壁竖直安装有第二锥齿轮盘。

优选的,所述第一电机输出端竖直安装有贯穿水箱底端的转轴,且转轴外壁的顶端水平安装有与第二锥齿轮盘相匹配的第一锥齿轮盘。

优选的,所述水泵输入端竖直安装有贯穿水箱底端的吸水管,且水泵的输出端安装有出水管。

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