[实用新型]一种车辆及其拨片式换档器

说明书

本实用新型提供一种拨片式换档器，包括壳体，所述壳体安装有R/N/D档显示面板、拨杆组件和用以与汽车控制模块相连、当拨动所述拨杆组件时、能够检测所述拨杆组件的旋转角度且将角度信号转换为档位识别信号并控制所述汽车控制模块进行档位切换以及将所述R/N/D档显示面板的当前档位标识点亮的控制装置。本申请所提供的拨片式换档器，通过向前或者向后拨动拨杆组件即可实现R/N/D档位的切换，其结构简单，占用空间小，操作便捷，使用成本低。本实用新型还提供一种包括上述拨片式换档器的车辆，该车辆具有拨片式换档器的上述技术优点。

技术领域

本实用新型涉及自动变速器换档控制技术领域，更具体地说，涉及一种拨片式换档器。本实用新型还提供一种包括上述拨片式换档器的车辆。

背景技术

随着车辆行业的快速发展，市场对于车辆的性能要求也越来越高。

众所周知，换档器是车辆中用以改变传动比和传递动力以调节或改变车速从而适应不同的驾驶需求的重要部件，因此，换档器的性能将直接影响车辆的驾驶性能。

现有技术中的换档器大多采用推杆或者线拉式实现换档和驻车功能，其结构复杂，外形厚重，占用空间大，加重整车负重，成本较高。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种拨片式换档器，通过向前或者向后拨动拨杆组件即可实现R/N/D档位的切换，操作便捷。

本实用新型的另一目的是提供一种包括上述拨片式换档器的车辆。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种拨片式换档器，包括壳体，所述壳体安装有R/N/D档显示面板、拨杆组件和用以与汽车控制模块相连、当拨动所述拨杆组件时、能够检测所述拨杆组件的旋转角度且将角度信号转换为档位识别信号并控制所述汽车控制模块进行档位切换以及将所述R/N/D档显示面板的当前档位标识点亮的控制装置。

优选的，所述壳体包括上壳和底座，所述上壳设有中间档位槽和弧状拨杆滑槽，所述中间档位槽用以安装所述R/N/D档显示面板，所述弧状拨杆滑槽用以供所述拨杆组件转动，所述控制装置安装于所述底座。

优选的，所述上壳包括滑动部和固设于所述滑动部两侧的安装部，所述滑动部为半圆状结构，所述弧状拨杆滑槽开设于所述滑动部。

优选的，所述拨杆组件包括拨片和转向杆，所述拨片包括安装于所述弧状拨杆滑槽的滑动片和固设于所述滑动片外侧面的拨头，所述滑动片靠近所述滑动部的内侧面设有用以插装于所述弧状拨杆滑槽的块状凸起，所述转向杆的下端两侧设有转轴，两个所述转轴转动安装于所述上壳与所述底座之间的U型槽内。

优选的，所述拨杆组件包括拨片和转向杆，所述拨片为分体式结构，包括安装于所述弧状拨杆滑槽的滑动片和贯穿于所述滑动片安装的拨头，所述滑动片靠近所述滑动部的内侧面设有用以插装于所述弧状拨杆滑槽的块状凸起，所述转向杆的下端两侧设有转轴，两个所述转轴转动安装于所述上壳与所述底座之间的U型槽内。

优选的，所述控制装置包括磁铁、PCBA板以及安装于所述PCBA板上的LED灯和磁性传感器，所述磁性传感器与所述汽车控制模块相连。

优选的，所述上壳还包括分设于所述中间档位槽两侧的驻车档位槽和手动切换档位槽，所述驻车档位槽内安装有驻车按钮，所述手动切换档位槽内安装有手动切换按钮，所述驻车按钮和所述手动切换按钮分别安装于两个滑块上，两个所述滑块的下方均设有硅胶按键，所述硅胶按键与所述PCBA板电连接。

优选的，所述磁铁与所述转轴共轴安装。

优选的，所述磁性传感器具体为霍尔传感器。

一种车辆，包括上述任一项所述的拨片式换档器。