[实用新型]一种稳固型可控载荷法向加载装置

说明书

一种稳固型可控载荷法向加载装置，该装置包括基本框架结构，动力加载装置，齿轮传动装置，调整装置和辅助装置；基本框架结构的基座上开有可供试样穿过的通孔，在基座上横向设置的第一燕尾滑轨、第二燕尾滑轨位于通孔的两侧；双头螺柱顺序横穿加载端板、第一加载主基板、第二加载主基板、缓冲块隔板、缓冲块端板，并固定连接加载端板与缓冲块端板；动力加载装置的加载螺杆左端固定在轴承座内，右端与加载端板螺接；电机座上安装减速电机，减速电机的输出轴上安装第二圆柱直齿轮，第一圆柱直齿轮与第二圆柱直齿轮相啮合；可调微动垫基座固定在加载主基板上，微动垫夹孔位于微动垫基座上，微动垫通过垫片与紧定螺钉固定在微动垫夹孔内。

技术领域

本实用新型涉及疲劳试验设备技术领域，涉及一种稳固型可控载荷法向加载装置。

背景技术

微动疲劳现象在各个领域都存在，且难以发觉，极大的降低了结构件的疲劳寿命，导致失效发生时间远低于预期寿命。微动是一个复杂的损失过程，它受到磨损、腐蚀和疲劳三者的交互作用。

引起微动疲劳裂纹的主要因素是微动摩擦，常产生于微动作用区域和受微动摩擦影响的微动作用区域周边；与普通机械疲劳不同的是，构件微动疲劳产生裂纹并没有出现在应力集中部位或者是零件危险截面位置，如果疏忽微动摩擦的影响，这会显著降低构件的实际使用寿命。

微动疲劳试验一定程度上反映了构件在实际工程应用中微动疲劳损伤现象，通过进行试验不仅有助于研究者深入探究在微动疲劳整个过程的运行机理，还为工程应用中的机械结构设计减少微动疲劳损伤提高构件使用寿命和强度起到了指导作用。

目前的试验方法的标准化程度较低，没有标准的微动疲劳试验机，加载装置一般由研究者自行设计，这给设计增加了难度。由于微动疲劳大多都是发生在紧密配合的构件中，所以可以利用微动垫与试样的接触模型来进行试验，探究微动疲劳。目前接触装置的接触方式一般为面面接触和线面接触，并且都是固定使用一种接触方式，这样会使试验的灵活性和全面性大大降低。不能很好的适应实际运用中的复杂情况。

发明内容

本实用新型要克服现有技术的上述缺点，提供一种稳固型可控载荷法向加载装置。

使用本实用新型的试验装置可以稳定而又简单的实现对试样法向力的加载，可以灵活的改变微动垫与试样之间的接触方式，可以对法向加载载荷进行有效的控制，提高装置的整体的使用效率，试验结果更加全面、精确。

本实用新型实现其目的所采用的技术方案是：一种稳固型可控载荷法向加载装置，包括，基本框架结构，动力加载装置，齿轮传动装置，调整装置和辅助装置；

基本框架结构包括设置在实验台上的基座1，基座1上开有可供试样穿过的通孔，在基座1上横向设置的第一燕尾滑轨2、第二燕尾滑轨32位于通孔的两侧；第一燕尾滑轨2的右端对准第二燕尾滑轨 32的左端，第一燕尾滑轨2的右端与第二燕尾滑轨32的左端之间设有试样，第一燕尾滑轨2与第二燕尾滑轨32在同一直线上，该直线位于试样的法向；第一燕尾滑轨2右端与燕尾槽滑轨上板3可滑动地连接，左端与第一滑块35可滑动地连接；第一加载主基板11与第一滑块35通过第一支撑肋板34固定连接；第二燕尾滑轨32与第二滑块17可滑动的连接；第二加载主基板33与第二滑块17通过第二支撑肋板16固定连接；双头螺柱6顺序横穿加载端板4、第一加载主基板11、第二加载主基板33、缓冲块隔板12、缓冲块端板13，并固定连接加载端板4与缓冲块端板13；第一加载主基板11、第二加载主基板33、缓冲块隔板12均可滑动的设置在双头螺柱6上；缓冲块 14两端分别连接缓冲块端板13与缓冲块隔板12；平面膜盒式压力传感器15两端分别连接缓冲块隔板12与第一加载主基板11；

加载螺杆5、双头螺柱6、第一燕尾槽滑轨2、第二燕尾滑轨32 的轴心线互相平行，与该轴心线平行的方向为横向；

动力加载装置包括横向设置的加载螺杆5和设置在第一加载主基板11左端的轴承座18，加载螺杆5左端通过圆锥滚子轴承22固定在轴承座18内，右端与加载端板4螺接；