[实用新型]一种用于停车时辅助制动器的防忘拉警报装置

说明书

本实用新型涉及汽车设备技术领域，具体为一种用于停车时辅助制动器的防忘拉警报装置，包括承车板，承车板上所设两条定位黄线上均设有两个定位部，定位部两侧所设驱动腔的上端口处设置有主夹板，主夹板下表面与驱动腔底部之间连接有液压缸，主夹板上表面通过伸缩杆组连接上顶板，主夹板下表面设有行程开关，有益效果为：本实用新型中的两个主夹板对汽车夹合固定时，上顶板将行程开关的顶杆下压，使得行程开关产生接触信号，控制面板接受行程开关产生接触信号后，使得警鸣器发出提示声音，使得警报灯闪烁绿灯，如果未接收到行程开关的反馈信号，警鸣器则不能发出警报，而警报灯闪烁红灯，进行提示工作人员。

技术领域

本实用新型涉及汽车设备技术领域，具体为一种用于停车时辅助制动器的防忘拉警报装置。

背景技术

随着生活水平的提高，城市车辆的数量越来越多，为了解决车辆停车困难的问题，而出现的立体式车库大大降低的停车困难的压力。将汽车停放在立体式车库的承车板上时，除了汽车自身上锁，为防止汽车在立体式车库上运送时发生偏移，通常会在立体式车库上上设置辅助汽车制动的装置，对汽车进行加固。而在汽车进入车库后，常常会因为车库工作人员的疏忽，而忘记对辅助制动器进行启动上锁，导致不能对汽车进行辅助制动。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于停车时辅助制动器的防忘拉警报装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于停车时辅助制动器的防忘拉警报装置，包括承车板，所述承车板的上表面涂设有两条相互平行的定位黄线，每条定位黄线上均设置有两个定位部，所述定位部沿定位黄线长度方向的两侧均开设有驱动腔，所述驱动腔的上端口处设置有主夹板，所述主夹板为“L”型的支撑板，主夹板的垂直板上端与驱动腔的内壁转动连接，主夹板与驱动腔内壁的转动连接端均靠近定位部一侧设置，所述主夹板的横板上方设置有上顶板，上顶板的下表面四个端角处通过伸缩杆组与主夹板的横板上表面连接，所述驱动腔的内部底面焊接有铰接底座，且铰接底座与液压缸的底部相铰接，所述主夹板的下表面焊接有铰接耳，且液压缸的伸缩杆端部与主夹板下表面的铰接耳相连接，所述主夹板的下表面中部通过螺栓固定连接有行程开关，行程开关的顶杆贯穿过主夹板的上表面，且行程开关的顶杆上端紧贴上顶板的下表面设置，承车板上表面的一侧设置有警报支杆，警报支杆上都设置有警鸣器和警报灯。

优选的，所述伸缩杆组包括伸缩套筒、伸缩内杆和回复弹簧，伸缩套筒垂直焊接在主夹板横板的上表面，伸缩内杆垂直焊接在上顶板的下表面，且伸缩内杆配合插设在伸缩套筒中，伸缩套筒外部套设有回复弹簧，回复弹簧连接上顶板的下表面与主夹板的横板的上表面。

优选的，所述定位部、上顶板与承车板的上表面均设置在同一水平高度，定位部的上表面设置有防滑凸块，上顶板的上表面设置有防滑摩擦纹。

优选的，所述承车板上表面一侧设置有两个激光定位器，且两个激光定位器对应设置在定位部的一侧，激光定位器的激光射线垂直定位黄线的长度方向设置。

优选的，所述承车板上表面的一侧设置有定位提示灯支杆，定位提示灯支杆上端设置有定位提示灯。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型中承车板上表面一侧设置有两个激光定位器用于感应汽车的车轮是否停放在定位部的上方，当汽车的四个车轮准确停放在定位部上时，定位提示灯将会闪烁绿灯，否则会产生红灯；

2.本实用新型中的两个主夹板对汽车夹合固定时，上顶板将行程开关的顶杆下压，使得行程开关产生接触信号，控制面板接受行程开关产生接触信号后，使得警鸣器发出提示声音，使得警报灯闪烁绿灯，如果未接收到行程开关的反馈信号，警鸣器则不能发出警报，而警报灯闪烁红灯，进行提示工作人员。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构的俯视图；