[实用新型]感应加热电路、感应加热装置及气雾递送装置

说明书

本实用新型涉及一种感应加热电路、感应加热装置及气雾递送装置，其包括电源、耦接于电源以对电源电压进行升压以输出第一升压信号的第一升压电路、耦接于电源以对电源电压进行升压以输出第二升压信号的第二升压电路以及耦接于第一升压电路与第二升压电路以控制第一升压电路与第二升压电路交替升压的PWM调控电路；第一升压电路串联于电源的正输入端与电感器线圈的一端；第二升压电路串联于电源的正输入端与电感器线圈的另一端。本实用新型通过升压电路以及PWM调控电路实现高效加热以降低加热的时间周期，同时保证在现有电能的情况下尽可能的提高续航能力。

技术领域

本实用新型涉及气雾递送装置的技术领域，尤其是涉及一种感应加热电路、感应加热装置及气雾递送装置。

背景技术

已知现有技术的气雾递送装置包括气雾形成基底，气雾形成基底通常是包含烟草的插头，为了将烟草插头加热到能够释放可以形成气雾的挥发性组分的温度，故可以通过所预设的加热片以及感应加热装置等实现。

其中，针对感应加热装置进行加热的形式，感应加热装置包括设置成与气雾形成基底热邻近的电感器，气雾形成基底包括感受器；电感器的交变磁场在感受器中产生涡流和磁滞损耗，引起感受器将气雾形成基底加热到能够释放可以形成气雾的挥发性组分的温度。

现有的电磁式气雾递送装置通过LC振荡电路形成交变磁场，同时该装置均为手持式移动设备，所以尺寸便于携带，故在设置电源过程中无法设置过大的供电装置，而在电感器的线圈两端施加峰值为22.5V以上的交流电压才能有效加热，此时加热电流为1安培左右，LC振荡电路通过常规的电池或者双电池无法获取如此高的电压峰值，故电池的使用效率较低，需要加热较长时间才能完成加热，同时250mA/h的新电池只能勉强完成一次加热，随着电池充电后电容的锐减以及控制电路的附加消耗，该电路的效能无法满足要求。

实用新型内容

本实用新型的第一目的是提供一种感应加热电路，根据升压电路以及PWM调控电路来提高加热效率。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种感应加热电路，包括电源，还包括耦接于电源以对电源电压进行升压以输出第一升压信号的第一升压电路、耦接于电源以对电源电压进行升压以输出第二升压信号的第二升压电路以及耦接于第一升压电路与第二升压电路以控制第一升压电路与第二升压电路交替升压并交替接入电感器线圈两端的PWM调控电路；所述第一升压电路串联于电源的正输入端与电感器线圈的一端；所述第二升压电路串联于电源的正输入端与电感器线圈的另一端。

通过采用上述技术方案，通过第一升压电路与第二升压电路来对电源进行升压以达到最佳的加热电压，即可以在电感器的线圈两端输出所预设的峰值电压，能够尽可能提高电能的利用率；在通过PWM调控电路控制第一升压电路与第二升压电路实现交替时接入的情况，从而使得电感器线圈的两端形成交替电压，进而形成交替磁场以通过感受器进行加热，实现对加热速度以及加热温度的有效控制，优化电池的使用效率，提高用户体验，保证从用户按动加热开关至完成加热的时间可以控制在所预设的时间周期内。

本实用新型进一步设置为：所述第一升压电路和/或第二升压电路为电感。

通过采用上述技术方案，电感的成本低廉且在升价过程中能够有较高的储能效果，降低电路的复杂度。

本实用新型进一步设置为：所述PWM调控电路包括串联于电源的正输入端与电感器线圈的一端的第一开关电路、耦接于电源的正输入端与第一开关电路之间的第一PWM输入端、串联于电源的正输入端与电感器线圈的另一端的第二开关电路以及耦接于电源的正输入端与第二开关电路之间的第二PWM输入端。

通过采用上述技术方案，两个PWM输入端分别控制两个开关电路实现相互切换导通，实现将直流电源转换为交流电源，通过交流电源加载到电感器的线圈形成交变磁场，实现通过感受器进行感应加热。