[实用新型]一种拉力实验用夹线装置

说明书

本实用新型公开了一种拉力实验用夹线装置，涉及拉力实验技术领域，包括机座、夹线机构，所述机座上安装有拉力计其连接头与端子夹具连接，机座上还安装有夹线机构，夹线机构包括横向安装板且横向安装板上安装有两个导轨，横向安装板上滑动连接有竖直安装板其上安装有气缸且气缸的输出端通过螺帽固定连接有推头，横向安装板上通过滑块滑动连接有U型安装架，所述U型安装架的两侧壁之间通过导向柱滑动安装有夹体，这种夹线装置，通过气缸和夹体实现线束的夹紧，然后再对线束端子进行拉力实验，这种夹紧方式提高了夹线过程的自动化程度，并且加快了夹线速度，从而提高了整个实验过程的工作效率。

技术领域

本实用新型涉及拉力实验技术领域，具体涉及一种拉力实验用夹线装置。

背景技术

目前，汽车在人们的生活中越来越被普及使用，随着人们对汽车需求量越来越大，汽车生产制造行业日益增多，汽车的生产质量也随着科学技术的进步得到了很大的改善，汽车在生产过程中需要大量的线束，生产好的汽车线束在使用之前需要对其进行拉力实验测试，防止汽车线束压接不牢固，现有的拉力测试仪采用的夹线装置自动化程度低而且夹线速度慢，因此会影响整个测试过程的工作效率，对于这种情况，目前市场上没有一个很好的装置，需要专门设计一个装置来实现。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种拉力实验用夹线装置，以解决现有技术中导致的上述缺陷。

一种拉力实验用夹线装置，包括机座、夹线机构，所述机座的一侧通过安装架固定安装有拉力计且拉力计的连接头螺纹连接有端子夹具，所述机座的另一侧固定安装有与所述的端子夹具相配合的夹线机构，所述夹线机构包括横向安装板且横向安装板上固定安装有对称分布的导轨，所述横向安装板上滑动连接有竖直安装板，所述竖直安装板上固定安装有气缸且气缸的输出端通过螺帽固定连接有推头，所述推头的一侧安装有第二滚轮且第二滚轮安装侧的横向安装板上通过滑块滑动连接有U型安装架，所述U型安装架的两侧壁之间固定安装有四根对称分布的导向柱且导向柱上滑动连接有两个对称分布的夹体，所述U型安装架的侧壁与夹体之间的导向柱上套接有复位弹簧，所述夹体上开设有安装槽且槽内固定安装有楔形块。

优选的，所述拉力计的连接头固定连接有倒L型安装板且倒L型安装板上转动连接有端子夹具，所述端子夹具为圆环结构且圆环壁上开设有若干个大小不同的端子夹口，用于不同端子的夹紧。

优选的，所述端子夹具下方的机座上开设有一安装槽且安装槽内滑动连接有废料盒，所述废料盒的两侧壁外侧开设有上下两个滑槽，所述废料盒外侧壁上固定安装有把手且废料盒底面外侧固定安装有四个第一滚轮。

优选的，所述U型安装架一侧固定连接的支撑块上开设有通孔且横向安装板上开设有与通孔相配合的定位孔，通过销钉穿过通孔插入定位孔内来固定U型安装架的位置。

优选的，所述横向安装板上装有气缸一端的机座上固定安装有挡板。

本实用新型的优点在于：本实用新型设计了一种拉力实验用夹线装置，通过气缸和夹体实现线束的夹紧，然后再对线束端子进行拉力实验，这种夹紧方式提高了夹线过程的自动化程度，并且加快了夹线速度，从而提高了整个实验过程的工作效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的俯视图。

图3为本实用新型夹线机构的结构示意图。

图4为本实用新型夹线机构的俯视图。

图5为本实用新型废料盒结构结构示意图。

图6为本实用新型夹体的结构示意图。

图7为本实用新型推头的结构示意图。

图8为本实用新型废料盒安装槽示意图。