[实用新型]应用于汽车脚垫生产的数控裁剪机床有效

专利信息
申请号: 201921033827.7 申请日: 2019-07-04
公开(公告)号: CN210551727U 公开(公告)日: 2020-05-19
发明(设计)人: 王晓军 申请(专利权)人: 新乐市祥瑞机械设备有限公司
主分类号: B26D11/00 分类号: B26D11/00;B26D7/00;B26D7/02
代理公司: 北京汇智英财专利代理事务所(普通合伙) 11301 代理人: 何佳
地址: 050700 河*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 应用于 汽车 脚垫 生产 数控 裁剪 机床
【说明书】:

一种应用于汽车脚垫生产的数控裁剪机床,包括底座、工作台、第一导轨、第二导轨、第三导轨、第四导轨、左连接座、右连接座、第一切割机构、第二切割机构和控制器。工作台设置在底座的顶部,第三导轨和第四导轨分别相对平行设置在工作台左右两侧,第一导轨与第二导轨分别水平设置在工作台的左上方和右上方;第一导轨与第三导轨之间以及第二导轨与第四导轨之间分别设置有左连接座、右连接座,左连接座的底部、右连接座的底部分别与第三导轨、第四导轨滑动连接,左连接座的顶部、右连接座的顶部均分别与第一导轨、第二导轨固定连接;第一切割机构、第二切割机构分别滑动设置在第一导轨、第二导轨。利用本实用新型可提高生产效率。

技术领域

本实用新型涉及数控裁剪机床,尤其是一种应用于汽车脚垫生产的数控裁剪机床。

背景技术

汽车脚垫是集吸水、吸尘、去污、隔音等功能为一体的一种汽车内饰产品,起到清洁、美观及舒适的作用,因此深受车友们的喜爱。在制作汽车脚垫的生产过程中,根据车型的不同需要裁剪成不同的片状结构,甚至有时一个车型需要裁剪成多个片状结构并最终缝合成更贴合于车的内部结构的立体脚垫。生产时,一般会提前在裁剪机床的控制器的程序中设定好多个裁剪区域,裁剪机床的切割机构会根据程序中时序及裁剪区域的路径去完成裁剪动作,然而现有的裁剪机床一般仅有一个固定于横向导轨上的切割机构,因此只能将逐个裁剪区域的去完成裁剪动作,生产效率低下,不能保证产品的正常交货期。

实用新型内容

本实用新型的主要目的,在于提供一种应用于汽车脚垫生产的数控裁剪机床,以解决现有数控裁剪机床中存在的生产效率低下的问题。

而其解决问题的技术方案是这样实现的:

一种应用于汽车脚垫生产的数控裁剪机床,包括底座、工作台、第一导轨、第二导轨、第三导轨、第四导轨、左连接座、右连接座、第一切割机构、第二切割机构和控制器;

工作台设置在底座的顶部,第三导轨和第四导轨分别相对平行设置在工作台左右两侧,第一导轨与第二导轨分别水平设置在工作台的左上方和右上方,且第一导轨轴向的端部与第二导轨轴向的端部对接,第一导轨的轴向与第三导轨的轴向相垂直;第一导轨与第三导轨之间以及第二导轨与第四导轨之间分别设置有左连接座、右连接座,左连接座的底部、右连接座的底部分别与第三导轨、第四导轨滑动连接,左连接座的顶部、右连接座的顶部均分别与第一导轨、第二导轨固定连接;第一切割机构、第二切割机构分别滑动设置在第一导轨、第二导轨上。

其中,在第一导轨与第一切割机构之间水平设置由第一辅助导轨,第一辅助导轨的中部或轴向的一端部与第一导轨滑动连接,第一辅助导轨的轴向与第一导轨的轴向相垂直,第一切割机构与第一辅助导轨滑动连接;在第二导轨与第二切割机构之间水平设置第二辅助导轨,第二辅助导轨的中部或轴向的一端部与第二导轨滑动连接,第二辅助导轨的轴向与第二导轨的轴向相垂直,第二切割机构与第二辅助导轨滑动连接。

其中,第一导轨、第二导轨、第一辅助导轨和第二辅助导轨均为丝杆直线导轨。

其中,第三导轨为丝杆直线导轨。

其中,第一切割机构和第二切割机构均包括支座、由旋转电机驱动的转轴、支杆、由气缸驱动的伸缩杆和切割刀,转轴底端与支座转动连接,转轴中部与支杆的一端垂直连接,伸缩杆的顶端与支杆的自由端垂直连接,伸缩杆的底端与切割刀连接;气缸与控制器电性连接。

其中,在伸缩杆下端上套设有压料机构,压料机构包括上环体、下环体以及连接设置在上环体与下环体之间的多个加强筋,上环体通过多个螺栓与伸缩杆下端固定,在下环体底部均布多个万向滚轮。

其中,第四导轨为一侧面凹设有燕尾槽的直线导轨,燕尾槽内滑动嵌设一与燕尾槽形状相应的燕尾形滑块,右连接座与燕尾形滑块固定连接。

其中,控制器为PLC可编程控制器或单片机。

本实用新型的有益效果是:

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