[实用新型]一种减速机的输出轴处的防水结构和一种减速机

说明书

本实用新型涉及传动装置技术领域，公开了一种减速机的输出轴处的防水结构和一种减速机，其中减速机的输出轴处的防水结构包括竖向的输出轴和上端盖，输出轴穿过上端盖，输出轴的上端外露于上端盖，输出轴外露于上端盖的部分密封套接有环形的甩水盘。本实用新型利用甩水盘遮挡住输出轴穿过上端盖的位置，避免水落下后直接落到输出轴和上端盖之间的配合处，而且输出轴在快速转动时对落在甩水盘上的水产生离心力，防止水从输出轴和上端盖之间的配合处渗入箱体内，起到有效防水作用，确保减速机的正常使用和润滑效果，避免轴承、齿轮、转轴和箱体内壁等发生锈蚀，延长使用寿命，消除安全隐患。

技术领域

本实用新型涉及传动装置技术领域，更具体地是涉及一种减速机的输出轴处的防水结构和一种减速机。

背景技术

减速机，也被称为减速箱或减速器，是一种常用的传动装置。减速机的输出端根据使用要求可以设计在减速机的箱体的下方、上方和侧方。减速机的输出端布置在箱体的侧方时，减速机的输出轴通常为水平布置。减速机的输出端布置在箱体的下方或上方时，减速机的输出轴通常为竖直布置。输出轴穿过箱体的位置通常会设置端盖，输出轴穿过端盖使输出端外露于端盖，端盖可以用来压紧轴承，端盖的内壁处一般会设置油封，以防止箱体内的润滑油从端盖和输出轴之间的配合处泄漏出来。

对于输出端位于箱体上方的减速机，在一般工况下，端盖、输出轴和油封等结构完全可以满足使用要求。但是在有水落下的工况下，例如雨水或冷却水落在减速机的上方时，水就容易从端盖和输出轴之间的配合处进入减速机的箱体内，虽然通常在端盖和输出轴之间设置有油封，但是油封无法完全阻挡水的流动，所以依然会有水渗入减速机的箱体内，从而导致轴承、齿轮、转轴和箱体内壁等发生锈蚀，影响减速机的正常使用，降低润滑效果和使用寿命等。

例如在无缝钢管的轧制生产车间，无缝钢管主轧机的减速机位于轧制无缝钢管的正下方，在轧制过程中需要用水对无缝钢管进行冲洗，所以会有很多水落到位于下方的减速机上。减速机的箱体和其它传动件的暴露在外面的部分可以通过涂抹防水漆等方法进行防水，但是现有技术中却没有防止水从端盖和和输出轴之间进入箱体的结构，水很容易渗入减速机的箱体内，导致轴承、齿轮、转轴和箱体内壁等受到水的腐蚀情况很严重，长期使用甚至会导致箱体及其内部的结构刚性下降而发生安全事故。

实用新型内容

本实用新型为克服上述现有技术中的不足，提供了一种减速机的输出轴处的防水结构和一种减速机。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的。

一种减速机的输出轴处的防水结构，包括竖向的输出轴和上端盖，输出轴穿过上端盖，输出轴的上端外露于上端盖，输出轴外露于上端盖的部分密封套接有环形的甩水盘。

本方案中的甩水盘可以通过焊接的方式固定连接在输出轴上，也可以在输出轴上车出螺纹，然后利用螺母将甩水盘锁紧在输出轴上，当然还有其它连接固定方式，在此不一一列举。本方案中的上端盖用于密封连接在减速机的箱体上面，利用甩水盘遮挡住输出轴穿过上端盖的位置，避免水落下后直接落到输出轴和上端盖之间的配合处，而且输出轴在快速转动时对落在甩水盘上的水产生离心力，进一步防止水从输出轴和上端盖之间的配合处渗入箱体内。本方案用在输出端位于箱体上方的减速机中，可以起到有效防水作用，避免水渗入减速机的箱体内，确保减速机的正常使用和润滑效果，避免轴承、齿轮、转轴和箱体内壁等发生锈蚀，延长使用寿命，消除安全隐患。

作为进一步改进的结构形式，上述的甩水盘的下面同轴向下延伸出圆筒状的挡水圈。挡水圈和甩水盘可以是一体加工成型，也可以是满焊式焊接在一起。挡水圈可以从立体上增加遮挡面积，进一步增加防水效果。