[实用新型]一种车身线束固定支架

说明书

一种车身线束固定支架，包括有固定支架本体，所述固定支架本体由L形固定支架、L形安装架以及V形固定支架组成，所述L形固定支架位于中部，其水平段上设有安装孔，所述L形固定支架竖直段与一侧的L形安装架的竖直段底端连接，所述，L形安装架的水平段端部设有腰形安装孔，所述L形固定支架的水平段端部与V形固定支架的内侧面端部水平过渡连接，所述V形固定支架的外侧面端部也设有腰形安装孔，所述V形固定支架的另一侧向下倾斜设置。本实用新型结构设计合理，强度高，安装方便，将支架固定在车身功能件相配合的安装平台上，L形固定支架与V形安装架及L形安装架之间合理的弯折角度将线束支撑起来，避免了线束与车身功能件干涉。

技术领域：

本实用新型涉及线束固定支架领域，主要涉及一种车身线束固定支架。

背景技术：

目前在汽车行业，支架应用比较广泛，一般有铁支架和塑料支架。现有技术中，无论是铁支架，还是塑料支架，所达到的效果规避干涉和线束保护，已有的线束固定支架折弯角度简单，无法将线束支撑起来，而且为了保证其强度，其整体弯折角度大都是90度，而且多段90度的直接折弯配合导向性能差，不能满足安装使用要求。

实用新型内容：

本实用新型目的就是为了弥补已有技术的缺陷，提供一种车身线束固定支架，将支架固定在车身功能件相配合的安装平台上，来避免线束与车身功能件干涉。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种车身线束固定支架，包括有固定支架本体，其特征在于：所述固定支架本体由L形固定支架、L形安装架以及V形固定支架组成，所述L形固定支架位于中部，其水平段上设有安装孔，所述L形固定支架竖直段与一侧的L形安装架的竖直段底端连接，所述L形安装架的水平段端部设有腰形安装孔，所述L形固定支架的水平段端部与V形固定支架的内侧面端部水平过渡连接，所述V形固定支架的外侧面端部也设有腰形安装孔，所述V形固定支架的另一侧向下倾斜设置。

所述的L形固定支架与L形安装架之间呈90度设置，所述L形固定支架与V形固定支架之间的夹角为132度。

所述的L形固定支架与V形固定支架之间的连接过渡处以及L形固定支架、L形安装架和V形固定支架本身的拐角过渡处均设有加强筋。

所述的L形固定支架与V形固定支架之间的加强筋与V形固定支架本身的加强筋为一体式结构，整体构成J形加强筋。

其原理是：L形固定支架具有与车身功能件相配合的安装平台，通过L形固定支架上的固定孔将其固定在车身上，通过L形固定架与V形安装架及L形安装架之间合理的弯折角度将线束支撑起来，且V形安装架可支撑导向线束的固定，避免了线束与车身功能件干涉，通过加强筋的结构，可增强整体的强度，提高了使用寿命。

本实用新型的优点是：

本实用新型结构设计合理，强度高，安装方便，将支架固定在车身功能件相配合的安装平台上，L形固定支架与V形安装架及L形安装架之间合理的弯折角度将线束支撑起来，避免了线束与车身功能件干涉。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式：

参见附图。

一种车身线束固定支架，包括有固定支架本体，所述固定支架本体由L形固定支架1、L形安装架2以及V形固定支架3组成，所述L形固定支架1位于中部，其水平段上设有安装孔4，所述L形固定支架1竖直段与一侧的L形安装架2的竖直段底端连接，所述L形安装架2的水平段端部设有腰形安装孔5，所述L形固定支架1的水平段端部与V形固定支架3的内侧面端部水平过渡连接，所述V形固定支架3的外侧面端部也设有腰形安装孔6，所述V形固定支3架的另一侧向下倾斜设置。