[实用新型]用于将座椅安装到车辆的安装轨总成

说明书

本实用新型提供了一种用于将座椅安装到车辆的安装轨总成。所述安装轨总成包括位于第一U形导轨和第二U形导轨之间的基板，以及配置为联接所述第一U形导轨和第二U形导轨并向所述基板提供夹紧压力的一个或多个附接构件。所述第一U形导轨和第二U形导轨包括多个孔，以接收所述一个或多个附接构件。

技术领域

本实用新型总体涉及安装轨(mounting rail)总成，更具体地涉及用于将座椅或其他结构安装到车辆的安装轨总成。

背景技术

车辆通常使用各种类型的座椅导轨或使用螺栓附接到车身的其他安装总成。

许多现有车辆中的乘客舱包括各种不同布置和/或数量的车辆座椅，这取决于成品机动车辆的要求和/或最终设计。螺栓位置和这些车辆中相应的安装总成通常根据车身结构进行设计，限制了座椅可以定位的灵活性，使改装变得昂贵且耗时。

因此，需要改进车辆中使用的安装轨的选项和功能。

现有技术的这些技术问题通过以下实用新型来解决。

实用新型内容

根据本实用新型的一个方面，提供了一种用于将座椅安装到车辆的安装轨总成。所述安装轨总成包括位于第一U形导轨和第二U形导轨之间的基板，以及配置为联接所述第一U形导轨和第二U形导轨并向所述基板提供夹紧压力的一个或多个附接构件。第一U形导轨和第二U形导轨包括多个孔，以接收一个或多个附接构件。

本实用新型的第一方面的实施例可包括以下特征中的任一者或其组合：

第一U形导轨和第二U形导轨各自包括中心部分，其具有从斜壁向外布置的凸缘；

一个或多个可调节座椅附接构件；

基板为地板；

基板包括由外盖围封的轻质芯材；

基板为蜂窝板、复合板、金属板、聚合物板或其组合；

粘合剂和/或金属焊接部，其联接到基板以及第一U形导轨和第二U形导轨；

基板包括至少一个U形基板通道，所述至少一个U形基板通道具有与第一U形导轨和第二U形导轨中的多个孔对齐的第二多个孔；

基板包括使用夹紧压力联接在一起的两个或更多个地板，所述夹紧压力使用一个或多个附接构件来提供；

基板为地板，且其中第一U形导轨和第二U形导轨各自位于U 形基板通道中。

基板包括由外盖围封的轻质芯材。

根据本实用新型的另一个方面，提供了一种安装轨总成。安装轨总成包括：第一U形导轨和第二U形导轨，其包括具有从斜壁向外布置的凸缘的中心部分；位于第一U形导轨和第二U形导轨之间的一个或多个基板；以及一个或多个附接构件，其配置为通过向一个或多个基板提供夹紧压力来联接第一U形导轨和第二U形导轨。

本实用新型的第二方面的实施例可包括以下特征中的任一者或其组合：

安装轨总成位于车辆底板、货厢、车辆侧壁、货厢侧壁或其组合上；

粘合剂和/或金属焊接部，其联接到一个或多个基板以及第一U 形导轨和第二U形导轨；

基板包括使用夹紧压力联接在一起的两个或更多个地板，所述夹紧压力使用一个或多个附接构件来提供。

根据本实用新型的一个方面，提供了一种用于车辆结构的安装硬件。

在研究以下说明书和附图后，本领域技术人员将理解并了解本实用新型的这些和其他方面、目标和特征。

附图说明

在附图中：