[实用新型]一种带提示的物料散装PLC控制系统

说明书

本实用新型涉及物料装运领域，公开了一种带提示的物料散装PLC控制系统，用以解决因物料放料工与散装货车驾驶员的现场沟通不畅，所造成的物料散装不当的问题。本实用新型中，PLC控制器的输入端分别连接装车机上升、装车机下降、皮运机启动、皮运机停止、给料机启动、给料机停止以及提示器等按钮；PLC控制器的输出端分别连接中间继电器的线圈、第一至第四接触器的线圈；中间继电器的开关触点控制提示器运转，第一接触器的开关触点控制装车机上升，第二接触器的开关触点控制装车机下降，第三接触器的开关触点控制皮运机运转，第四接触器的开关触点控制给料机运转。本实用新型适用于煤炭、非煤矿石、粮食等物料散装。

技术领域

本实用新型涉及物料装运领域，尤其是涉及一种带提示的物料散装PLC控制系统。

背景技术

散装：是指货物不需要包装、也不方便包装的一种运输或储存方式，如煤炭，非煤矿石，粮食等的运输方式。

在物流运输中，汽车运输占据了很大的比重。汽车超载是马路杀手的重要原因，同时超载汽车又容易沿途抛洒散装物料，造成环境问题。为从源头治理超载，需要在物料装车时就严格控制。在货物散装时，车厢的长度和宽度是固定的，因此只有控制车厢内料层的厚度。物料放料工观察物料的装载情况，及时通知驾驶员移动车辆，把车厢内物料控制在允许的范围内。

现有技术方案中，物料放料工与散装货车驾驶员的沟通，一种是“通讯靠吼”，即放料工直接通过语言与驾驶员沟通；另一种是通过对讲机沟通。现有的物料放料工与散装货车驾驶员沟通方式，第一种方式放料工与驾驶员需要在较近的距离上沟通，这时放料工与车辆距离较近，可能受到车辆的伤害；同时驾驶员需要放下驾驶室车窗玻璃才能更好的听到放料工的声音，这样放料工与驾驶员都会受到现场噪声的影响，不利于职业健康。第二种沟通方式涉及对讲机的发放和回收，需要增加岗位人员，同时因驾驶员流动性较大，回收不及时会造成对讲机的丢失。

由上可见，上述两种方式均容易出现物料放料工与散装货车驾驶员的现场沟通不畅的情况，从而造成的物料散装不当。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种带提示的物料散装PLC控制系统，用以解决因物料放料工与散装货车驾驶员的现场沟通不畅，所造成的物料散装不当的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种带提示的物料散装PLC控制系统，包括PLC控制器、中间继电器、第一接触器、第二接触器、第三接触器、第四接触器、装车机、皮运机、给料机、提示器、装车机上升按钮、装车机下降按钮、皮运机启动按钮、皮运机停止按钮、给料机启动按钮、给料机停止按钮以及提示器按钮；所述PLC控制器的输入端分别与所述装车机上升按钮、装车机下降按钮、皮运机启动按钮、皮运机停止按钮、给料机启动按钮、给料机停止按钮、提示器按钮电连接；所述PLC控制器的输出端分别与所述中间继电器的线圈、第一接触器的线圈、第二接触器的线圈、第三接触器的线圈、第四接触器的线圈电连接，所述中间继电器的开关触点控制所述提示器运转，所述第一接触器的开关触点控制所述装车机上升，所述第二接触器的开关触点控制所述装车机下降，所述第三接触器的开关触点控制所述皮运机运转，所述第四接触器的开关触点控制所述给料机运转。

当散装货车就位后，驾驶员不需要放下车窗玻璃，减少受到的噪声伤害；物料放料工在控制室内操作，减少受到的噪声伤害和车辆伤害。放料工通过装车机下降按钮控制装车机下降到车厢底部的高度，再通过皮运机启动按钮启动皮运机，再通过给料机启动按钮起动给料机，物料经过皮运机和装车机进入车厢。随着车厢内物料的不断堆积，放料工控制装车机缓慢上升；当物料快要超过车厢栏板高度时，放料工短按提示器按钮，提示器发出短的提示，提醒驾驶员驾驶车辆慢慢向前移动一段距离，这样使物料不超过车厢栏板的高度，防止散装物料沿途抛洒；放料工再次通过装车机下降按钮控制装车机下降到车厢底部放料，重复以上步骤直到车厢内装满符合规定的、不超载的物料时，放料工长按提示器按钮，提示器发出较长的提示，提醒驾驶员装车结束，驶离装车位。