[实用新型]一种自由活塞斯特林发动机及其气体轴承有效

专利信息
申请号: 201921035462.1 申请日: 2019-07-04
公开(公告)号: CN210509422U 公开(公告)日: 2020-05-12
发明(设计)人: 陈燕燕;贾子龙;胡剑英;张丽敏;罗二仓 申请(专利权)人: 中国科学院理化技术研究所
主分类号: F02G1/053 分类号: F02G1/053
代理公司: 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 代理人: 谭云
地址: 100190 *** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 自由 活塞 斯特林 发动机 及其 气体 轴承
【权利要求书】:

1.一种气体轴承,包括气缸和活塞,所述活塞同轴置于所述气缸内,所述活塞与所述气缸之间预留有气隙,并可在所述气缸内作往复运动,其特征在于,

还包括设在所述气缸侧壁内的第一气道和第二气道;

其中,所述第一气道、所述第二气道的一端分别连通所述气缸的腔体,所述第一气道、所述第二气道的另一端分别伸向所述气缸的腔体外,并对应连接气泵的出气口与回气口。

2.根据权利要求1所述的气体轴承,其特征在于,还包括分别沿径向设在所述气缸内壁上的多组进气孔和多组排气孔;

每组所述进气孔相对于所述气缸的中轴线,沿圆周均匀排布且共面布置,并与所述第一气道相连通;

每组所述排气孔相对于所述气缸的中轴线,沿圆周均匀排布且共面布置,并与所述第二气道相连通。

3.根据权利要求2所述的气体轴承,其特征在于,所述排气孔与所述活塞端部的轴向距离大于100mm;或者,所述活塞两端的侧壁上分别设有一个凸起的台阶面。

4.根据权利要求2或3所述的气体轴承,其特征在于,所述进气孔设有两组,所述排气孔设有一组或两组,所述排气孔设在两组所述进气孔之间或位于两组所述进气孔的外侧;所述进气孔和所述排气孔在所述气缸内壁上沿轴向排布的长度小于所述活塞的长度;所述活塞往复运动的行程小于所述进气孔与所述排气孔沿轴向排布的距离。

5.根据权利要求3所述的气体轴承,其特征在于,所述活塞上设有第一回中孔和第三气道;所述第一回中孔位于两个所述台阶面之间的所述活塞的外侧壁上,所述第一回中孔与所述排气孔相对应;所述第三气道位于所述活塞内,所述第三气道的一端连通所述第一回中孔,另一端伸向所述活塞的端部。

6.根据权利要求5所述的气体轴承,其特征在于,所述气缸的侧壁上设有第二回中孔,所述气缸的侧壁内上设有第四气道,所述第四气道的一端通过所述第二回中孔连通所述气缸的腔体,另一端伸向所述气缸的腔体外;所述第一回中孔与所述第二回中孔相对应。

7.根据权利要求5或6所述的气体轴承,其特征在于,所述活塞具有活塞内腔,所述活塞的侧壁上设有中转气孔,所述中转气孔用于将所述活塞内腔与所述活塞的外部相连通。

8.根据权利要求5或6所述的气体轴承,其特征在于,所述气缸的侧壁内还设有中转气腔,所述中转气腔连通所述排气孔与所述第二气道。

9.一种自由活塞斯特林发动机,其特征在于,包括权利要求1-8中任意一项所述的一种气体轴承,斯特林发动机中的气缸和活塞对应采用所述气体轴承中的气缸和活塞。

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