[实用新型]一种新型电动托盘转向结构有效
申请号: | 201921036378.1 | 申请日: | 2019-07-04 |
公开(公告)号: | CN210313354U | 公开(公告)日: | 2020-04-14 |
发明(设计)人: | 张华敏 | 申请(专利权)人: | 龙岩赛科德传动部件制造有限公司 |
主分类号: | B66F9/06 | 分类号: | B66F9/06;B66F9/075 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 电动 托盘 转向 结构 | ||
本实用新型公开了货物运输技术领域的一种新型电动托盘转向结构,包括焊座、安装于焊座顶部中间的转向固定座、升起油缸、转向杆和安装轮机构;所述安装轮机构的顶部中间固定有插杆,所述转向固定座的一侧开设有转向槽,所述转向槽的内侧壁插扣有转向夹片,所述插杆的顶部与转向夹片相固定,所述转向夹片的一端与转向杆相固定;所述升起油缸固定于所述转向固定座的顶部中间,本实用新型通过转向杆与升起油缸之间的分离使用,可以减少因转向杆转动时,升起油缸也跟随转动,造成的升起油缸故障现象的发生。
技术领域
本实用新型涉及货物运输技术领域,具体为一种新型电动托盘转向结构。
背景技术
托盘车是叉车的一种,即起搬运货物作用的物流搬运设备。在使用时将其承载的货叉插入托盘孔内,由人力驱动液压系统来实现托盘货物的起升和下降,并由人力拉动完成搬运作业。它是托盘运输工具中最简便、最有效、最常见的装卸、搬运工具。
现有的托盘转向时,托盘车手柄转向时,油缸会跟随一起转向,极易容易造成油缸故障。
基于此,本实用新型设计了一种新型电动托盘转向结构,以解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新型电动托盘转向结构,以解决上述背景技术中提出的现有的托盘转向时,托盘车手柄转向时,油缸会跟随一起转向,极易容易造成油缸故障的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种新型电动托盘转向结构,包括焊座、安装于焊座顶部中间的转向固定座、升起油缸、转向杆和安装轮机构;所述安装轮机构的顶部中间固定有插杆,所述转向固定座的一侧开设有转向槽,所述转向槽的内侧壁插扣有转向夹片,所述插杆的顶部与转向夹片相固定,所述转向夹片的一端与转向杆相固定;所述升起油缸固定于所述转向固定座的顶部中间。
优选的,所述安装轮机构包括转向轮和侧向轮座,所述侧向轮座的一侧插接有轴杆,且所述侧向轮座可转动插扣在轴杆上。
优选的,所述转向固定座的一侧开设有螺丝槽,且所述螺丝槽的内侧壁插接有固定丝,所述转向固定座通过固定丝与焊座相固定。
优选的,所述升起油缸的顶部设置有升起推杆,所述升起推杆用于固定在托盘车上,所述转向杆的顶端固定有转向手柄,所述转向手柄上设置有控制盒,所述控制盒包括有用于驱动升起推杆的控制开关。
优选的,所述转向杆连接的转向夹片在转向槽内向两侧的最大转角为100-120度,最佳为120度。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型通过转向杆与升起油缸之间的分离使用,可以减少因转向杆转动时,升起油缸也跟随转动,造成的升起油缸故障现象的发生。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案,下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型图1的侧向视图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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