[实用新型]工程车安全带扣锁总成

说明书

本实用新型公开了工程车安全带扣锁总成，包括锁扣和锁体，所述锁扣位于锁体的顶部，所述锁体的正表面开设有压槽，所述压槽的内腔镶嵌有弹性压板，所述锁扣内腔两侧的底部均设置有定位杆，所述定位杆的内侧固定连接有支撑板，所述支撑板顶部表面的中心处横向贯穿开设有插槽，所述支撑板顶部表面两侧的中心处均开设有定位槽。本实用新型通过设置支撑板、定位杆、定位板、定位孔、限位孔、定位块、插槽和定位槽的配合使用，可对插板进行拆卸，这样扣锁总成的使用效果更好，解决了扣锁总成在使用时，因不能对插板拆卸，使得插板长时间使用后表面被污染，无法被有效清理，从而导致扣锁总成出现使用不便的问题。

技术领域

本实用新型涉及工程车技术领域，具体为工程车安全带扣锁总成。

背景技术

在工程建设中，工程车辆得到了广泛使用，为了确保工程车驾驶员的安全，工程车驾驶员在驾驶车辆时需使用到安全带，扣锁总成是安全带的核心部件，现有的扣锁总成在使用时，插板得不到有效拆卸，时间一长插板表面会沾染大量污染物，无法被有效清理，使得插板无法有效插入锁体内，从而导致扣锁总成出现使用不便的问题，大大降低了扣锁总成的实用性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供工程车安全带扣锁总成，具备对插板进行拆卸的优点，解决了扣锁总成出现使用不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：工程车安全带扣锁总成，包括锁扣和锁体，所述锁扣位于锁体的顶部，所述锁体的正表面开设有压槽，所述压槽的内腔镶嵌有弹性压板，所述锁扣内腔两侧的底部均设置有定位杆，所述定位杆的内侧固定连接有支撑板，所述支撑板顶部表面的中心处横向贯穿开设有插槽，所述支撑板顶部表面两侧的中心处均开设有定位槽；

所述支撑板的正表面和背表面均贯穿开设有定位孔，所述支撑板的顶部放置有定位板，所述定位板底部表面两侧的中心处均固定连接有定位块，所述定位块的底部延伸至定位槽的内腔，所述定位板的底部固定连接有插板，所述插板的底部贯穿插槽并延伸至锁体的内腔，所述插板正表面的底部贯穿开设有定位槽，所述插板正表面的顶部贯穿开设有限位孔。

优选的，所述插板的表面与插槽的内腔为滑动接触，所述定位板的纵向长度大于插槽的纵向长度，所述定位块的底部延伸定位槽的内腔并与定位槽的内腔为紧密配合。

优选的，所述定位孔纵向相对应的一侧与插槽的内腔连通，所述定位孔的中心线和限位孔的中心线在同一条直线上，所述定位孔的内径和限位孔的内径相同。

优选的，所述锁扣内腔两侧的底部均开设有与定位杆配合使用的放置孔，所述定位杆的外侧延伸至放置孔的内腔并与放置孔的内腔通过轴承活动连接。

优选的，所述锁扣正表面的底部和背表面的顶部均开设有防滑槽，所述防滑槽的内腔镶嵌有防滑纹路弹性垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置支撑板、定位杆、定位板、定位孔、限位孔、定位块、插槽和定位槽的配合使用，可对插板进行拆卸，这样扣锁总成的使用效果更好，解决了扣锁总成在使用时，因不能对插板拆卸，使得插板长时间使用后表面被污染，无法被有效清理，从而导致扣锁总成出现使用不便的问题，大大方便了扣锁总成的使用，值得推广。

2、本实用新型通过防滑槽和防滑纹路弹性垫的配合，提高了使用者的手与锁扣之间的摩擦力，通过定位孔和限位孔的配合，方便了螺栓的安装，通过定位杆和放置孔的配合，方便了支撑板的转动。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型插板结构示意图；

图3为本实用新型支撑板结构俯视图。