[实用新型]电动扫路车用转向式分段车架有效

专利信息
申请号: 201921037627.9 申请日: 2019-07-04
公开(公告)号: CN210364058U 公开(公告)日: 2020-04-21
发明(设计)人: 饶航;黄荣明;林新强;李伟文 申请(专利权)人: 福建龙马环卫装备股份有限公司
主分类号: B62D21/18 分类号: B62D21/18;B62D5/06
代理公司: 福州市景弘专利代理事务所(普通合伙) 35219 代理人: 林祥翔;张忠波
地址: 364000 *** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 电动 扫路车用 转向 分段 车架
【说明书】:

本实用新型涉及道路清洁装置技术领域,尤其涉及电动扫路车用转向式分段车架,所述转向式分段车架包括前车架、后车架和转向油缸,所述前车架与后车架于车架中间位置处铰接固定,所述转向油缸设置于前车架与后车架之间,转向油缸位于前车架与后车架铰接处的一侧,所述转向油缸的两端分别于前车架和后车架铰接固定。在本方案中所述电动扫路车车架允许车辆以更小的转弯半径在狭窄的道路上,快速灵活的实现转向、掉头等功能,进而提高电动扫路车的工作效率。

技术领域

本实用新型涉及道路清洁装置技术领域,尤其涉及电动扫路车用转向式分段车架。

背景技术

扫地车是将扫地、吸尘相结合的一体化垃圾清扫车,具有工作效率高,清洁成本低,清洁效果好,安全性能高,经济回报率高等优点,已经被广泛应用于各大中小城市道路的清扫工作。部分扫地车配有洒水功能,防止清扫过程起尘,造成二次环境污染。其中电动扫地车具有节能环保、静音效果好的优点,而越来越受到城市居民以及环卫工作人员的欢迎。

目前,市场上常用的环卫车辆的车架大都为整体结构,在适应路况需要转向时,一般是整车几乎同时进行角度偏转,在道路较为狭窄时,进行运动转向较为困难,需要多次倒车方可完成,操作复杂,使用不便,工作效率低。尤其是车架较长时,则会导致转弯更为复杂、甚至无法通过的情况,影响驾驶人员的驾驶体验感。

发明内容

为此,需要提供电动扫路车用转向式分段车架,来解决现有技术中电动扫路车在需要转弯时,转向不便、操作复杂,导致工作效率较低的问题。

为实现上述目的,发明人提供了电动扫路车用转向式分段车架,所述转向式分段车架包括前车架、后车架和转向油缸,所述前车架与后车架于车架中间位置处铰接固定,所述转向油缸设置于前车架与后车架之间,转向油缸位于前车架与后车架铰接处的一侧,所述转向油缸的两端分别于前车架和后车架铰接固定。

作为本实用新型的一种优选结构,所述前车架与后车架之间通过转动销轴铰接固定,所述转动销轴的两端通过销轴固定板与前车架固定。

作为本实用新型的一种优选结构,所述后车架的前端具有等腰三角架,所述等腰三角架在顶角处与前车架铰接固定。

作为本实用新型的一种优选结构,所述前车架与后车架于车架铰接固定处的正下方设置有推板,所述转向油缸的伸缩端铰接固定于所述推板上。

作为本实用新型的一种优选结构,所述推板为不锈钢板。

区别于现有技术,上述技术方案具有如下优点:本实用新型电动扫路车用转向式分段车架,所述电动扫路车的车架由分为两段的前车架和后车架组成,前车架与后车架于车架中间位置处铰接固定,使得前车架与后车架可以发生相对转动,前车架与后车架之间还设置有转向油缸,且转向油缸位于前车架与后车架铰接处的一侧,并分别于前车架和后车架铰接固定,使得在转向油缸的伸缩作用下,推动或者拉动前车架和后车架,使得二者更加容易进行相对旋转,以达到较为快捷的调整电动扫地车转弯半径大小的作用,以实现电动扫路车的灵活转向。本方案中所述电动扫路车车架允许车辆以更小的转弯半径在狭窄的道路上,快速灵活的实现转向、掉头等功能,进而提高电动扫路车的工作效率。

附图说明

图1为具体实施方式中所述的电动扫路车用转向式分段车架俯视结构示意图;

图2为具体实施方式中所述的电动扫路车用转向式分段车架的转向过程中状态变化的俯视结构示意图。

附图标记说明:

100、前车架;

200、后车架;

300、转向油缸;

400、转动销轴;

500、销轴固定板;

600、等腰三角架;

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