[实用新型]一种新型防扎轮胎打磨装置有效
申请号: | 201921037630.0 | 申请日: | 2019-07-04 |
公开(公告)号: | CN210452171U | 公开(公告)日: | 2020-05-05 |
发明(设计)人: | 胡星 | 申请(专利权)人: | 江西锐欧布莱克科技有限公司 |
主分类号: | B24B19/00 | 分类号: | B24B19/00;B24B41/00;B24B55/06;B24B41/06 |
代理公司: | 南昌金轩知识产权代理有限公司 36129 | 代理人: | 刘锦霞 |
地址: | 336000 江西省宜春市经济技术*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 轮胎 打磨 装置 | ||
1.一种新型防扎轮胎打磨装置,包含打磨机体(1)、打磨装置(2),其特征在于:
所述打磨机体(1)为立式结构,在打磨机体(1)的一侧有凹进工作空间,所述打磨机体(1)在工作空间的上面设有上工作面(12),在工作空间的下面设有下工作面(11),上工作面和下工作面上下相对;
所述打磨装置(2)固定在上工作面(12)下部中间位置;
所述打磨机体(1)上设有内传送带(8)以及外传送带(9),内传送带(8)设置在下工作面(11)靠近凹面的一端,外传送带(9)设置下工作面(11)远离凹面的一端;
所述下工作面(11)下部设有气缸一(4),气缸一(4)的撑杆与底板(5)固定连接,底板(5)上不对称位置设有四个固定装置(6),固定装置(6)与导轨(7)滑动配合。
2.根据权利要求1所述的一种新型防扎轮胎打磨装置,其特征在于:
所述打磨机体(1)内包含气缸二(3),气缸二(3)设置在磨机体(1)凹面内,气缸二(3)的撑杆与内传送带固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种新型防扎轮胎打磨装置,其特征在于:
所述固定装置(6)包含底座(61)、转向轮(62)、连接杆(63)、导向轮(64)以及限位凸台(65);
所述底座(61)固定在底板(5)上,底座(61)与连接杆(63) 的一端通过转向轮(62)相连;
所述导向轮(64)设置在连接杆(63)远离转向轮(62)的一端;
所述限位凸台(65)垂直固定在连接杆(63)上。
4.根据权利要求3所述的一种新型防扎轮胎打磨装置,其特征在于:
所述导向轮(64)套在导轨(7)内,导向轮(64)与导轨(7)滑动配合。
5.根据权利要求1所述的一种新型防扎轮胎打磨装置,其特征在于:
所述下工作面(11)上设有长方形开口(111);
所述长方形开口(111)宽度比限位凸台(65)宽。
6.根据权利要求1所述的一种新型防扎轮胎打磨装置,其特征在于:
所述打磨装置(2)包含高度调节器(21)、万向头(22)、长度调节器(23)以及球形打磨头(24);
所述高度调节器(21)上端固定在上工作面(12)下部中间位置,高度调节器(21)与长度调节器(23)通过万向头(22)连接;
所述球形打磨头(24)设置子长度调节器(23)远离万向头(22)的一端。
7.根据权利要求1所述的一种新型防扎轮胎打磨装置,其特征在于:
所述打磨机体(1)上设有喷气管(13)以吸尘管(14);
所述喷气管(13)和吸尘管(14)设置在打磨机体(1)的凹面上。
8.根据权利要求1所述的一种新型防扎轮胎打磨装置,其特征在于:
所述打磨机体(1)外设有控制器(10),控制器(10)与气缸一(4)、气缸二(3)、打磨装置(2)、内传送带(8)、外传送带(9)电连接。
9.根据权利要求1所述的一种新型防扎轮胎打磨装置,其特征在于:
所述内传送带(8)与气缸二(3)的撑杆相连,气缸二(3)将传送带(8)推出至预设位置,与生产线传送带连接,通过内传送带(8)与外传送带(9)的配合,将轮胎运送至工作面进行打磨工序;
所述打磨工序完毕后,再由内传送带(8)与外传送带(9)配合将轮胎送回生产线,进行后续工作。
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