[实用新型]一种新能源汽车生产用玻璃压合机有效
申请号: | 201921037732.2 | 申请日: | 2019-07-03 |
公开(公告)号: | CN210362874U | 公开(公告)日: | 2020-04-21 |
发明(设计)人: | 张毅敏 | 申请(专利权)人: | 张毅敏 |
主分类号: | B32B37/00 | 分类号: | B32B37/00;B32B37/02 |
代理公司: | 广州君咨知识产权代理有限公司 44437 | 代理人: | 江超 |
地址: | 511300 广东省广州*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 生产 玻璃 压合机 | ||
本实用新型公开了一种新能源汽车生产用玻璃压合机,包括放置台,所述放置台的一侧设置有装配箱,且放置台与装配箱的底部皆固定有支撑腿,所述放置台顶部的一端固定有第一支撑架,所述装配箱顶部的一端固定有与第一支撑架相互对应的第二支撑架。本实用新型通过第二伺服电机带动第二机械臂向下运动,使吸盘底部的吸嘴与第二玻璃片接触,真空开启,将第二玻璃片吸附在吸盘底部,第二伺服电机带动第二机械臂向上运动,第一伺服电机通过传动块带动第二机械臂横向运动,使吸盘底部的第二玻璃片与第一玻璃片相互对应,第二机械臂向下运动,使第二玻璃片与第一玻璃片相接触,进行压合,压合完成后,第二机械臂复位,省去中间人工搬运环节,方便快捷。
技术领域
本实用新型涉及新能源汽车生产技术领域,具体为一种新能源汽车生产用玻璃压合机。
背景技术
随着新能源汽车制造业的发展,企业开始注重汽车玻璃的材质与工艺,为保证汽车玻璃的强度与质量,往往需要经多层玻璃压合在一起,因此,一种新能源汽车生产用玻璃压合机在此领域就显得尤为重要。
现有的新能源汽车生产用玻璃压合机在进行压合时,需要手动搬运玻璃,并将多层玻璃相互对应,较为麻烦,人工成本高,且现有的新能源汽车生产用玻璃压合机在压合完成后,还需通过人工取出,然后再进行下一组玻璃的压合,较为麻烦,降低工作效率。
实用新型内容
本实用新型的目的在于:为了解决现有的新能源汽车生产用玻璃压合机在进行压合时,需要手动搬运玻璃,并将多层玻璃相互对应,较为麻烦,人工成本高,且现有的新能源汽车生产用玻璃压合机在压合完成后,还需通过人工取出,然后再进行下一组玻璃的压合,较为麻烦,降低工作效率的问题,提供一种新能源汽车生产用玻璃压合机。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种新能源汽车生产用玻璃压合机,包括放置台,所述放置台的一侧设置有装配箱,且放置台与装配箱的底部皆固定有支撑腿,所述放置台顶部的一端固定有第一支撑架,所述装配箱顶部的一端固定有与第一支撑架相互对应的第二支撑架,所述第一支撑架与第二支撑架顶部的末端连接有第一机械臂,所述第一机械臂的顶部设置有第一卡齿,且第一机械臂上滑动连接有传动块,所述传动块的一侧安装有第一伺服电机,所述第一伺服电机的输出端转动连接有与第一卡齿相互啮合的第一齿轮,所述传动块的内部滑动连接有第二机械臂,所述第二机械臂的内壁设置有第二卡齿,所述传动块的顶部安装有第二伺服电机,所述第二伺服电机的输出端转动连接有与第二卡齿相互啮合的第二齿轮,所述第二机械臂的底部连接有吸盘,所述吸盘的底部设置有吸嘴,所述装配箱的顶部设置有开槽,所述装配箱内部的两端皆转动连接有转轮,且两组转轮之间转动连接有传动带,所述装配箱内部的一端安装有第三伺服电机,且第三伺服电机的输出端转动连接有转轮,所述传动带的顶部连接有延伸至开槽上方的推块。
优选地,所述装配箱顶部位于开槽的两侧皆设置有限位板。
优选地,所述吸嘴的数目为多组,且多组所述吸嘴均匀分布于吸盘的底部。
优选地,所述第一机械臂顶部位于第一卡齿的两端皆设置有滑槽,所述传动块的底部设置有与滑槽相互配合的滑块。
优选地,所述第一机械臂横向设置,所述第二机械臂纵向设置。
优选地,所述第一伺服电机、第二伺服电机与第三伺服电机均通过导线与外部电源电性连接。
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