[实用新型]手压机工作台

说明书

本实用新型公开了手压机工作台包括柜体、台面、半成品架和成品架，所述柜体为左右两侧和后侧封闭的长方体，包括左侧板、右侧板、背板和立柱，所述立柱共有4个，分别设于长方体的四条竖直棱边上。所述台面设于柜体的顶面，半成品架固定设于台面左侧的立柱上，所述成品架固定设于台面右侧的立柱上。本实用新型提供了一种手压机工作台，能够对汽车线束制造的主要材料和产品进行收纳，对多种功能进行整合，节省了工位占地面积，方便工作人员操作，能够提高汽车线束的生产效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车线束加工制造技术领域，特别是一种手压机工作台。

背景技术

汽车线束是汽车电路的网络主体，用于连接汽车中的电气电子部件，关系到发动机、仪表、照明、空调和辅助电器等部分的正常使用，是一种非常重要的连接部件。汽车线束由电线电缆和端子连接组成，主要的制造安装工序是开线、压接、预装和总装，其中压接是实现电线电缆和端子连接的重要工序，利用压接设备将经过开线、剥头的电线线头与端子连接在一起，完成汽车线束的加工制造。

手压机是一种常用的压接设备，一般放置在工作台上，由工作人员进行操作。在实际工作生产中，汽车线束压接需要用到很多零部件，例如端子、电线、模具、样件、皮筋等，散乱的放置在工作台上拿取不便，影响工作效率；并且在汽车线束的生产制造过程中还会产生部分废料垃圾，散乱堆放，不能及时清理也会对生产造成不便。另外，在生产中当一种线束加工完成后，需要更换端子，传统的工作台无法实现快速更换端子，效率低下。因此，需要对手压机的工作台进行改进设计。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种手压机工作台，能够对汽车线束压接生产中所使用主要材料进行分类收纳，并便于取用，提高汽车线束的加工生产效率。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下的技术方案：手压机工作台包括柜体、台面、半成品架和成品架。所述柜体为左右两侧和后侧封闭的长方体，包括左侧板、右侧板、背板和四个立柱，四个立柱分别设于长方体的四条竖直的棱边上，左侧板设于长方体左侧的两个立柱之间，左侧板与两个立柱固定连接。右侧板设于长方体右侧的两个立柱之间，右侧板与两个立柱固定连接。背板设于长方体后侧的两个立柱之间，背板与两个立柱固定连接，立柱可以为为左侧板、右侧板和背板提供支撑。所述台面设于柜体的顶面，是工作人员的操作面。所述半成品架固定设于台面左侧的立柱上，用于放置完成开线的半成品电线电缆，方便工作人员取用。所述成品架固定设于台面右侧的立柱上，用于放置完成压接的成品线束。

前述的半成品架包括若干第一立杆、第一固定架和半成品挂杆，所述第一立杆为┐形结构，┐形的垂直边与柜体左侧的立柱固定连接，┐形的水平边向左侧板的左侧延伸，所述第一固定架与┐形的水平边的左端连接，所述半成品挂杆可拆卸设于第一固定架的下方，半成品挂杆倾斜设置，靠近背板的一端比远离背板的一端高。工作人员在进行压接操作时位于手压机工作台前方，朝工作人员向下倾斜设置的半成品挂杆使半成品电线电缆向下滑动，能够方便工作人员取用半成品电线电缆。

前述的成品架包括若干第二立杆、第二固定架和成品挂杆，所述第二立杆为┌形结构，┌形的垂直边与柜体右侧的立柱固定连接，┌形的水平边向右侧板的右侧延伸，所述第二固定架与┌形的水平边的右端连接，所述成品挂杆可拆卸设于第二固定架的下方，成品挂杆倾斜设置，靠近背板的一端比远离背板的一端低。成品挂杆越靠近背板越低能够方便压接完成后的成品放置，还能够方便成品统一收集。

由于半成品电线电缆和成品线束一般都捆扎成束，为了节省空间，本实用新型采用悬挂方式，前述的手压机工作台包括若干挂线钩和挡片，所述挂线钩滑动设于半成品挂杆和成品挂杆上，用于悬挂半成品电线线缆和成品线束。由于半成品挂杆和成品挂杆都是倾斜设置，所以在半成品挂杆和成品挂杆较低的一端都设有挡片，防止掉落。