[实用新型]带自动泄压功能及单向阀的两联二位三通电磁阀

说明书

本实用新型公开了一种带自动泄压功能及单向阀的两联二位三通电磁阀，包括：两阀体、两阀座、两单向阀、两进气接头、两弹簧、两阀芯、两气塞、两线架、两泄压机构及一上盖；上盖设有一风嘴，上盖的一端设有连通风嘴的两容腔，阀体包括轭铁及后盖，后盖配合在轭铁的一端，其中一轭铁、一后盖、一阀座、一单向阀、一进气接头、一弹簧、一阀芯、一气塞、一线架及一泄压机构对应上盖的其中一容腔组成第一充气结构，另一轭铁、一后盖、一阀座、一单向阀、一进气接头、一弹簧、一阀芯、一气塞、一线架及一泄压机构对应上盖的另一容腔组成第二充气结构。本实用新型将充气、泄气及自动泄压集成在一起，体积小，方便安装且充气时无需通电，极大的节约能耗。

技术领域

本实用新型涉及电磁阀的技术领域，特别是指一种带泄压功能及单向阀的两联二位三通电磁阀。

背景技术

传统充排气系统会在气泵与待充气装置(例如：气袋)之间的充气管在线依序设置三个阀体来控制其充排气；这三个阀体分别为：一逆止阀、一能够控制对气袋充气的进气阀以及一旁通于充气管线的排气阀。另外，充排气系统还必须设置一泄压阀，以避免气袋充气过于饱和而发生爆裂。

由上述传统充排气系统的组成元件可知，若要在汽车座椅上安装一组气袋并不容易，除了必须将气泵、多个阀体分别配置在适当的位置以外，还必须考虑各气泵与各阀体之间以及各阀体与气袋之间的管线布局，由此造成安装困难，成本也居高不下。

有鉴于此，本案发明人累积多年相关领域的研究以及实务经验，设计出一种带自动泄压功能及单向阀的二位三通电磁阀，以改善现有充排气系统安装困难及成本高的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足而提供一种体积小、能耗及成本低、且易装配的带自动泄压功能及单向阀的两联二位三通电磁阀。

为了达成上述目的，本实用新型的解决方案是：

一种带自动泄压功能及单向阀的两联二位三通电磁阀，其包括：两阀体、两阀座、两单向阀、两进气接头、两弹簧、两阀芯、两气塞、两线架、两泄压机构及一上盖；上盖设有一风嘴，该上盖的一端设有连通风嘴的两容腔，所述阀体包括轭铁及后盖，所述后盖配合在轭铁的一端，其中一轭铁、一后盖、一阀座、一单向阀、一进气接头、一弹簧、一阀芯、一气塞、一线架及一泄压机构对应上盖的其中一容腔组成第一充气结构，另一轭铁、一后盖、一阀座、一单向阀、一进气接头、一弹簧、一阀芯、一气塞、一线架及一泄压机构对应上盖的另一容腔组成第二充气结构；所述阀座配合在上盖的容腔内，该阀座设有与风嘴连通的进气口及一气腔，所述单向阀设置在阀座的气腔内且与进气口相对应，所述线架具有中心通孔，该线架的外周绕设有线圈，线架及线圈外设置所述轭铁，线架靠近后盖的一端连接一出气接头，出气接头设有连通中心通孔的出气口、泄气口及泄压口，所述进气接头、弹簧、阀芯及气塞设置在线架的中心通孔内，进气接头的一端穿过轭铁，与阀座的气腔连通，阀芯设置在进气接头的另一端，所述气塞设置在阀芯的另一端且与出气管的泄气口相对，阀芯与进气接头之间设有弹簧，出气接头的泄压口连接所述泄压机构。

进一步，所述轭铁为具有开口的U型结构，所述后盖配合在轭铁的开口端，上盖设置在轭铁背离开口的一端上，两轭铁背离开口的一端分别通过螺丝锁固在上盖设有容腔的一端，两轭铁的中心孔连通对应的容腔。

进一步，所述阀座的中心设有阀片安装孔，该阀座于阀片安装孔的外周设有至少一所述进气口，该阀座的一端与上盖的容腔内壁配合，另一端抵靠在轭铁上，该阀座与轭铁连接的一端内凹形成所述气腔，所述进气口及阀片安装孔贯通气腔，所述单向阀为伞形阀片，伞形阀片具有伞脚及伞面，伞脚装配在阀片安装孔中，伞面设置在气腔内。

进一步，所述阀座的外周与上盖的容腔内壁之间设有密封圈。

进一步，所述进气接头的一端设置在所述线架内，另一端穿过轭铁背离开口的一端与所述阀座的气腔连通，进气接头的外周与线架的中心通孔之间设有密封环。