[实用新型]一种汽车配件用喷砂装置

说明书

本实用新型涉及喷砂的技术领域，特别是涉及一种汽车配件用喷砂装置，其减少汽车板材表面附着的灰尘，方便喷砂作业，提高实用性；包括喷枪；包括工作箱、第一连接板、四组支腿、气泵、第一轴承、套环和第一电机，工作箱的内部设置有工作腔，工作箱的右端设置有右开口，并且右开口与工作腔相通，右开口的内部设置有过滤网，第一连接板底端的左前侧、左后侧、右前侧和右后侧分别与四组支腿的顶端连接，四组支腿的底端均与工作腔的内底壁连接，气泵的底端与第一连接板的顶端连接，气泵的右部输入端连通设置有第一连接管，气泵的左部输出端连通设置有第二连接管，第二连接管的左部输出端穿过工作箱的左端并伸出至工作箱的左端外界。

技术领域

本实用新型涉及喷砂的技术领域，特别是涉及一种汽车配件用喷砂装置。

背景技术

众所周知，汽车配件用喷砂装置是一种用于对汽车板材进行喷砂的辅助装置，其在喷砂的领域中得到了广泛的使用；现有的汽车配件用喷砂装置包括喷枪；现有的汽车配件用喷砂装置使用时，首先将汽车配件板材进行固定，之后将喷枪连接喷砂控制装置，然后将喷枪的输出端对准汽车板材进行喷涂即可；现有的汽车配件用喷砂装置使用中发现，汽车板材上的灰尘颗粒容易影响喷砂的喷涂效果，导致实用性较差。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种减少汽车板材表面附着的灰尘，方便喷砂作业，提高实用性的汽车配件用喷砂装置。

本实用新型的一种汽车配件用喷砂装置，包括喷枪；包括工作箱、第一连接板、四组支腿、气泵、第一轴承、套环和第一电机，工作箱的内部设置有工作腔，工作箱的右端设置有右开口，并且右开口与工作腔相通，右开口的内部设置有过滤网，第一连接板底端的左前侧、左后侧、右前侧和右后侧分别与四组支腿的顶端连接，四组支腿的底端均与工作腔的内底壁连接，气泵的底端与第一连接板的顶端连接，气泵的右部输入端连通设置有第一连接管，气泵的左部输出端连通设置有第二连接管，第二连接管的左部输出端穿过工作箱的左端并伸出至工作箱的左端外界，第一轴承的内圈固定套装在第二连接管的圆周外壁上，套环固定套装在第一轴承的外圈上，套环的左端设置有刷毛，套环的右端同心设置有齿环，第一电机的左端与工作腔的左侧内壁的下侧连接，第一电机的底部输出端同心设置有齿轮，齿轮穿过工作箱的左端并与齿环啮合。

本实用新型的一种汽车配件用喷砂装置，还包括第二连接板、第三连接板、四组丝杠和四组螺管，第二连接板的顶端与工作箱的底端接触，第二连接板底端的左前侧、左后侧、右前侧和右后侧均设置有放置槽，四组放置槽的内部均设置有第二轴承，第三连接板顶端的左前侧、左后侧、右前侧和右后侧分别与四组丝杠的底端连接，四组丝杠的顶端分别插入并螺装至四组螺管的底端内部，四组螺管的顶端分别插入并固定至四组第二轴承的内圈内部。

本实用新型的一种汽车配件用喷砂装置，还包括四组从动齿轮和转轴，四组从动齿轮分别固定套装在四组螺管上，第二连接板的底端设置有安装槽，安装槽的内部设置有第三轴承，转轴的顶端插入并固定至第三轴承的内圈内部，转轴的底端同心设置有主动齿轮，并且四组从动齿轮均与主动齿轮啮合。

本实用新型的一种汽车配件用喷砂装置，还包括第二电机和方管，第二电机的底端与第三连接板顶端的中部连接，第二电机的顶部输出端设置有方形杆，方管的顶端与主动齿轮的底端同心连接，方形杆的顶端插入至方管的内部。

本实用新型的一种汽车配件用喷砂装置，第三连接板底端的左前侧、左后侧、右前侧和右后侧均设置有万向轮。

本实用新型的一种汽车配件用喷砂装置，还包括四组螺纹管和四组螺纹杆，四组螺纹管的顶端分别与第三连接板底端的左前侧、左后侧、右前侧和右后侧连接，四组螺纹杆的顶端分别插入并螺装至四组螺纹管的底端内部。

本实用新型的一种汽车配件用喷砂装置，四组螺纹杆的底端均设置有垫块。

本实用新型的一种汽车配件用喷砂装置，还包括四组螺母，四组螺母分别螺装套设在四组丝杠上，并且四组螺母的顶端分别与四组螺管的底端贴紧。