[实用新型]一种乘用车保险杠易固定的卡扣

说明书

本实用新型公开了一种乘用车保险杠易固定的卡扣，包括卡座、卡帽和连接件，所述卡座的顶部外壁中间位置的外壁开有第一安装槽，且卡座靠近顶部外壁中间位置的外壁开有第二安装槽，所述卡座的底部外壁中间位置焊接有等距离分布的膨胀片，且膨胀片的数量为四个，四个所述膨胀片的外壁底部均设置有卡齿，且卡齿的顶部外壁均为设置有反向斜齿，所述卡帽的顶部四周外壁均开有固定槽，且第二安装槽的顶部四周外壁均开有螺纹槽。本实用新型利用膨胀片进行膨胀和反向斜齿的挂扣，保证卡扣的固定性能，调节螺纹杆在固定槽和螺纹槽内的位置，将卡帽充分固定，保持卡帽与卡座不分离，避免汽车行驶过程由于汽车的震动造成卡扣弹出的现象。

技术领域

本实用新型涉及保险杠技术领域，尤其涉及一种乘用车保险杠易固定的卡扣。

背景技术

汽车保险杠是吸收和缓和外界冲击力、防护车身保护车身及乘员安全功能的安全装置，也具有装饰性，成为装饰轿车外型的重要部件，保险杠卡扣是连接车体与保险杠的重要部件，其作用是将保险杠很好的固定于前杠骨架上，多为塑料制作而成。

目前，现有的汽车保险杠卡扣多属于一次性用品，其连接保险杠和车体时的固定效果较差，而且多数卡扣为卡帽和卡座两层结构，汽车行驶时容易出现卡帽和卡座分离的现象，从而造成卡扣固定保险杠的效果失效。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种乘用车保险杠易固定的卡扣。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种乘用车保险杠易固定的卡扣，包括卡座、卡帽和连接件，所述卡座的顶部外壁中间位置的外壁开有第一安装槽，且卡座靠近顶部外壁中间位置的外壁开有第二安装槽，所述卡座的底部外壁中间位置焊接有等距离分布的膨胀片，且膨胀片的数量为四个，四个所述膨胀片的外壁底部均设置有卡齿，且卡齿的顶部外壁均为设置有反向斜齿，所述卡帽的顶部四周外壁均开有固定槽，且第二安装槽的顶部四周外壁均开有螺纹槽，所述螺纹槽的位置与固定槽的位置相对应，且固定槽的内壁与螺纹槽的内壁设置有螺纹杆，所述卡帽的底部外壁中间位置焊接有固定座，且固定座的底部外壁设置有连接柱，所述卡座的中间位置、保护垫的中间位置和密封垫的中间位置开有穿孔，且连接柱插接在穿孔的内部。

作为本实用新型再进一步的方案：所述卡座的底部外壁设置有保护垫，且卡座的顶部外壁设置有密封垫。

作为本实用新型再进一步的方案：所述连接柱的底部外壁设置有挤压块，且挤压块的形状为圆台形，挤压块位于膨胀片的内部。

作为本实用新型再进一步的方案：所述卡帽的中间位置、固定座的中间位置、连接柱的中间位置和挤压块的中间位置开有柱形通孔，且柱形通孔的中间位置插接有固定栓。

作为本实用新型再进一步的方案：所述连接件的中间位置开有螺纹通槽，且螺纹通槽的内壁与固定栓的外壁底部螺纹连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述膨胀片的外壁套接有垫片，且垫片、膨胀片、卡座、挤压块、连接柱、固定栓、卡帽和固定座等均为塑料材质。

本实用新型的有益效果为：

1.通过设置的卡座、膨胀片、卡帽、连接柱、挤压块和卡齿，膨胀片的数量为四个，卡齿的顶部外壁设置有反向斜齿，将卡座和膨胀片插入保险杠的固定孔内，挤压卡帽和连接柱在卡座上位置，从而利用挤压块挤压膨胀片进行膨胀，由于挤压块的形状为圆台形，可以加大挤压块与膨胀片的接触面积，加快膨胀片的膨胀速度，便于膨胀片固定在保险杠与车体的固定孔，并利用卡齿上的反向斜齿进行挂扣，保证卡扣在保险杠和车体固定孔处的固定性能；

2.通过设置的螺纹槽、固定槽和螺纹杆，当固定座和卡帽充分进入卡座上的安装槽内时，调节螺纹杆在固定槽和螺纹槽内的位置，从而将卡帽充分固定在卡座上，保持卡帽与卡座不分离，提高卡扣本身的固定性能；