[实用新型]防倾倒导向标识牌有效
申请号: | 201921039156.5 | 申请日: | 2019-07-04 |
公开(公告)号: | CN210110191U | 公开(公告)日: | 2020-02-21 |
发明(设计)人: | 阳敏;吴荣华;萧志维;伍骏鸿;郑庆之;潘家诚 | 申请(专利权)人: | 广州市城市规划勘测设计研究院 |
主分类号: | G09F7/22 | 分类号: | G09F7/22 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 黄华莲;郝传鑫 |
地址: | 510060 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 倾倒 导向 标识 | ||
本实用新型涉及市政工程领域,具体涉及了一种防倾倒导向标识牌,其用于指示方向的标识板转动连接于支撑柱,支撑柱上设有沿其长度方向布置的导轨,导轨上活动地配合连接有滑块,使得滑块能够在导轨上来回滑移,滑块一般抵靠于标识板,以阻止标识板相对支撑柱转动,标识板可为游客指引方向,在台风天气到来前,可移动滑块以迫使滑块与标识板分离,标识板在风力的作用下相对支撑柱转动,确保标识板的位置始终与风向一致,防止因标识板迎风受力而导致支撑柱倾倒。
技术领域
本实用新型涉及市政工程领域,特别是涉及一种防倾倒导向标识牌。
背景技术
为了给在景区游览的游客指引方向,景区内一般会设置路牌,目前,路牌的结构一般为立柱以及多个固定在立柱顶端的指示牌。在台风多发的东南沿海地区,台风登陆时的风速极大,加之路牌顶端的指示牌迎风面积较大,导致路牌极易在狂风中被吹倒,还会砸坏其路牌四周的车辆或建筑,造成较大的经济损失。
实用新型内容
为了解决上述问题,本实用新型的目的是提供一种防倾倒导向标识牌,以解决现有的路牌在大风环境下容易倾倒的问题。
基于此,本实用新型提供了一种防倾倒导向标识牌,包括支撑柱、标识板和制动装置,所述标识板转动连接于所述支撑柱,所述制动装置包括沿所述支撑柱的长度方向布置的导轨以及活动地配合连接于所述导轨的滑块,所述滑块能够在所述导轨上滑移并抵靠于所述标识板。
作为优选的,所述支撑柱的顶端设有与其平行设置的连接轴,所述标识板的固定端设有套筒,所述套筒转动地套接于所述连接轴。
作为优选的,所述制动装置还包括设在所述标识板上的制动盘,所述滑块抵靠于所述制动盘的端面上。
作为优选的,所述制动装置还包括连接于所述滑块的制动环,所述制动环套设在所述支撑柱上,所述制动环的端面抵接于所述标识板。
作为优选的,所述制动装置还包括弹性件,所述弹性件的一端连接于所述支撑柱,另一端连接于所述滑块。
作为优选的,所述支撑柱的外侧壁上设有朝其径向布置的第一攀爬杆,所述滑块上设有朝所述支撑柱的径向布置的第二攀爬杆。
作为优选的,所述第一攀爬杆与支撑柱转动相连。
作为优选的,所述滑块上设有第一防滑纹,所述标识板的底部设有第二防滑纹,所述第一防滑纹与第二防滑纹相抵接。
本实用新型的防倾倒导向标识牌,其用于指示方向的标识板转动连接于支撑柱,支撑柱上设有沿其长度方向布置的导轨,导轨上活动地配合连接有滑块,使得滑块能够在导轨上来回滑移,滑块一般抵靠于标识板,以阻止标识板相对支撑柱转动,标识板可为游客指引方向,在台风天气到来前,可移动滑块以迫使滑块与标识板分离,标识板在风力的作用下相对支撑柱转动,确保标识板的位置始终与风向一致,防止因标识板迎风受力而导致支撑柱倾倒。
附图说明
图1是本实用新型实施例的防倾倒导向标识牌的正视示意图;
图2是本实用新型实施例的防倾倒导向标识牌的制动装置的位置示意图;
图3是本实用新型实施例的防倾倒导向标识牌的制动装置的局部结构示意图;
图4是本实用新型实施例的防倾倒导向标识牌的俯视示意图。
其中,1、支撑柱;11、连接轴;12、第一攀爬杆;13、第二攀爬杆;2、标识板;21、套筒;3、制动装置;31、导轨;32、滑块;33、制动盘;34、制动环。
具体实施方式
下面结合附图和实施例,对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型,但不用来限制本实用新型的范围。
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