[实用新型]一种防音型柴油发动机通用外罩

说明书

本实用新型公开了一种防音型柴油发动机通用外罩，包括外壳,外壳两侧的底端均固定连接有侧固定板，侧固定板的内部开设有第一螺纹孔,所述外壳内部两侧的内壁均固定连接有多个侧夹板，所述相邻侧夹板之间形成卡槽，所述卡槽的内部嵌入连接有密封板，所述密封板的内部开设有转轴孔，且密封板的两侧均嵌入连接有侧固定块，所述外壳的两侧均开设有连接孔，本实用新型涉及发动机外罩技术领域。该防音型柴油发动机通用外罩的密封板可以安装在不同卡槽内部，从而可以改变外壳内部空间的大小，便于安装不同型号的柴油发动机，并且结构简单，操作方便，密封板的两侧可以通过外壳和固定螺栓进行双重固定，可以增加密封板的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及发动机外罩技术领域，具体为一种防音型柴油发动机通用外罩。

背景技术

柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机，柴油发动机的优点是扭矩大、经济性能好，柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程，但由于柴油机用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易蒸发，而其自燃温度却比汽油低，柴油发动机在使用时，常会安装外罩，用来对发动机进行保护。

现有的柴油发动机在工作时，会产生大量的噪声，现有的发动机外罩在降噪方面性能较差，会在工作时造成噪音污染等问题，并且现有发动机外罩的不能进行调节，不能针对不同型号的发动机进行调整，导致实用性较差。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种防音型柴油发动机通用外罩，解决了现有的柴油发动机在工作时，会产生大量的噪声，现有的发动机外罩在降噪方面性能较差，会在工作时造成噪音污染等问题，并且现有发动机外罩的不能进行调节，不能针对不同型号的发动机进行调整，导致实用性较差的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种防音型柴油发动机通用外罩，包括外壳,所述外壳两侧的底端均固定连接有侧固定板，所述侧固定板的内部开设有第一螺纹孔，所述外壳内部两侧的内壁均固定连接有多个侧夹板，所述相邻侧夹板之间形成卡槽，所述卡槽的内部嵌入连接有密封板，所述密封板的内部开设有转轴孔，且密封板的两侧均嵌入连接有侧固定块，所述外壳的两侧均开设有连接孔，且外壳两侧靠近连接孔的一侧均固定连接有连接块，所述侧固定块贯穿连接孔，且侧固定块与连接孔之间贯穿连接有固定螺栓，所述外壳内部靠近侧夹板的一侧嵌入连接有隔音垫。

优选的，所述密封板内部的两侧均开设有滑动槽，所述侧固定块滑动在滑动槽的内部，且侧固定块位于滑动槽内部的一端固定连接有滑动管，所述滑动槽的内部固定连接有固定管，所述固定管的一端滑动在滑动管的内部。

优选的，所述侧固定块与滑动槽之间固定连接有连接弹簧，所述连接弹簧设置在滑动管和固定管的外侧。

优选的，所述连接孔内部靠近外侧的一端转动连接有转动板，所述转动板通过转轴与连接孔连接，转轴的外侧缠绕有螺旋弹簧，螺旋弹簧的两端分别与转轴和连接孔的侧壁固定连接。

优选的，所述侧固定块与连接块处于同一高度，且侧固定块与连接块均开设有第二螺纹孔，所述固定螺栓贯穿两个第二螺纹孔。

优选的，所述隔音垫包括石棉纤维层、吸音棉层和橡胶层，所述石棉纤维层、吸音棉层和橡胶层从内之外依次粘合连接，所述外壳靠近隔音垫的一侧开设有多个固定孔，所述橡胶层远离吸音棉层的一侧固定连接有卡块，所述卡块位于固定孔的内部，所述卡块与橡胶层采用同一材质。

有益效果

本实用新型提供了一种防音型柴油发动机通用外罩。与现有的技术相比具备以下有益效果：