[实用新型]可动导杆的燃油泵

说明书

本实用新型提供一种可动导杆的燃油泵，用于给汽车发动机供油，所述燃油泵包括：上盖组立、两导杆、泵芯、储油桶、油位传感器、引射装置和滤清器组立，所述上盖组立、导杆和储油桶依序连接，所述泵芯置于所述储油桶中；所述油位传感器连接所述储油桶；所述滤清器组立连接所述泵芯，所述引射装置连接所述滤清器组立；所述上盖组立包括上盖法兰和两个装配孔，所述导杆插入连接所述装配孔；其中，所述装配孔的孔壁开设一装配开口；所述导杆对应所述装配开口的位置开设一环形槽，以开口挡圈连接所述环形槽。本实用新型装配方式简单，装配孔不会造成损伤。

技术领域

本实用新型涉及一种燃油泵，具体地，涉及一种具有可动导杆的汽车电动燃油泵总成。

背景技术

电动燃油泵总成安装在汽车油箱上，在汽车燃油供应系统中起到了管路连接的功能。油箱内的汽油经过储油桶的单向阀进入到储油桶中，通过内置汽油泵工作时产生的吸力，储油桶内的汽油经过滤网、吸油管和出油管输送到燃油管路内，在经过发动机的消耗后，回油的汽油经过油泵回油管，回到油箱。现有技术的燃油泵在装配时，上盖组立和导杆的连接属于过盈连接，也就是导杆的直径大于上盖组立的装配孔，在组装时采用强力插入，这种连接方式往往造成装配孔的损伤。

因此，现有技术的燃油泵还有提升的地方。

实用新型内容

针对现有技术中的缺陷，本实用新型的目的是提供一种具有可动导杆的燃油泵，以解决现有技术的问题。

根据本实用新型的一个方面，提供一种可动导杆的燃油泵，用于给汽车发动机供油，所述燃油泵包括：上盖组立、两导杆、泵芯、储油桶、油位传感器、引射装置和滤清器组立，所述上盖组立、导杆和储油桶依序连接，所述泵芯置于所述储油桶中；所述油位传感器连接所述储油桶；所述滤清器组立连接所述泵芯，所述引射装置连接所述滤清器组立；所述上盖组立包括上盖法兰和两个装配孔，所述导杆插入连接所述装配孔；其中，所述装配孔的孔壁开设一装配开口；所述导杆对应所述装配开口的位置开设一环形槽，以开口挡圈连接所述环形槽。

优选地，所述的可动导杆的燃油泵，还包括一引射接头，所述引射接头连接所述储油桶的上端壁，所述引射接头分别以油管连接所述引射装置和吸油口，所述引射接头包括一接头体、一接头卡片和两接头管，所述接头体为一包括中间管道的L型块体，所述接头卡片连接所述接头体水平的一侧，所述接头卡片和所述接头体垂直的一侧平行，所述两接头管分别连接所述接头体的中间管道的出口。

优选地，所述的可动导杆的燃油泵，所述引射接头还包括两卡柱和一卡钩柱，所述两卡柱和一卡钩柱连接所述接头体，所述两卡柱之间存在距离，所述卡钩柱位于所述两卡柱之间，所述卡钩柱和所述两卡柱形成三角分布。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型装配方式简单，装配孔不会造成损伤；

2、本实用新型导杆可以上下活动，减缓燃油泵的撞击力。

当然，实施本实用新型内容的任何一个具体实施例，并不一定同时达到以上全部的技术效果。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型燃油泵的结构炸开示意图；

图2为上盖组立和导杆示意图；

图3为图2中A部分放大示意图；

图4为上盖组立和导杆连接部分示意图；

图5为引射接头和油管示意图；

图6为引射接头示意图；

图7为图5的另外一角度示意图。

具体实施方式