[实用新型]一种110千伏钻跨两用耐张塔有效

专利信息
申请号: 201921039888.4 申请日: 2019-07-05
公开(公告)号: CN210622429U 公开(公告)日: 2020-05-26
发明(设计)人: 常虎;季雅丽;夏志祥;胡华;张学胜;朱俊宇;夏丹;罗璐;罗云棋;李凯;黄志峰;朱佳星;胡涛;季硕;杨宇;曾宪虎 申请(专利权)人: 荆州市荆力工程设计咨询有限责任公司
主分类号: E04H12/10 分类号: E04H12/10;E04H12/24
代理公司: 武汉天力专利事务所 42208 代理人: 冯卫平
地址: 434000 湖北*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 110 千伏 两用 耐张塔
【说明书】:

实用新型涉及输电线路杆塔领域,特别是一种110千伏钻跨两用耐张塔,包括塔腿及布置在塔腿上的塔身,其特征在于:所述塔身上由上至下分别设置有上层路横担及下层路横担,所述的上层路横担由自上而下布置的上层地线横担、上层上相导线横担及上层下相导线横担组成,所述的下层路横担由自上而下布置的下层地线横担、下层上相导线横担及下层下相导线横担组成。本实用新型的独到之处在于:在遇到需要钻越或跨越的线路时,无需另行新建杆塔,而是在保证安全电气间隙前提下利用杆塔本身的垂直高度实现钻越或是跨越。

技术领域

本实用新型涉及输电线路杆塔领域,特别是一种110千伏钻跨两用耐张塔。

背景技术

随着电力建设的蓬勃发展,线路路径廊道愈发紧张,考虑城镇规划因素,部分高压线路常沿已有高速公路、铁路等平行走线,新建线路如与原线路产生交叉,经常会面临需在相邻连续两档内,一档穿越原有高压线路、另一档跨越高速公路或铁路的情况。为了保证钻越安全距离和跨越安全距离,以往常规做法是钻越档采用低矮的钻越专用塔,然后采用高直线塔提升邻档导线高度来跨越高速公路或铁路,此方案对现场的钻跨净距、塔位布置要求较为严格,受现场约束的条件较多,极端条件下甚至需改为电缆方案统一钻越,由此带来工程建设方案复杂、投资费用较高等问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种110千伏钻跨两用耐张塔,在遇到需要钻越或跨越的线路时,无需另行新建杆塔,而是在保证安全电气间隙前提下利用杆塔本身的垂直高度实现钻越或是跨越。

实现本实用新型目的的技术方案是:一种110千伏钻跨两用耐张塔,包括塔腿及布置在塔腿上的塔身,其特征在于:所述塔身上由上至下分别设置有上层路横担及下层路横担,所述的上层路横担由自上而下布置的上层地线横担、上层上相导线横担及上层下相导线横担组成,所述的下层路横担由自上而下布置的下层地线横担、下层上相导线横担及下层下相导线横担组成。

而且具有上层地线及下层地线,所述的上层地线通过耐张串连接在上层地线横担上,所述的下层地线通过耐张串连接在下层地线横担上。

而且所述的上层路横担上设有上层路三相导线,所述的上层路三相导线由第一上相导线、第一下相内侧导线及第一下相外侧导线组成,所述第一上相导线通过耐张串与上层上相导线横担连接,所述的第一下相内侧导线及第一下相外侧导线通过耐张串分别与上层下相导线横担的内侧及外侧连接,所述的上层路三相导线呈三角形布置,所述的下层路横担上设有下层路三相导线,所述的下层路三相导线由第二上相导线、第二下相内侧导线及第二下相外侧导线组成,所述第二上相导线通过耐张串与下层上相导线横担连接,所述的第二下相内侧导线及第二下相外侧导线通过耐张串分别与下层下相导线横担的内侧及外侧连接,所述的下层路三相导线呈三角形布置。

而且第一上相导线通过第一导线连线与第二上相导线联通,该第一导线连线从第二上相导线处引出,经由设置于塔身及上层上相导线横担上的一系列支撑绝缘子垂直引上,再经由连接在上层地线横担上的跳线串从塔身侧面绕跳至上层路横担所在的一侧,最后与设置在上层上相导线横担上的第一上相导线连接。

而且第一下相内侧导线通过第二导线连线与第二下相内侧导线连通,该第二导线连线从第二下相内侧导线处引出,通过设置在上层下相导线横担、下层上相导线横担及下层地线横担上的一系列支撑绝缘子引上,最后与设置在上层下相导线横担上的第一下相内侧导线连接。

而且第一下相外侧导线通过第三导线连线与第二下相外侧导线连通,该第三导线连线从第二下相外侧导线处引出,通过设置在下层下相导线横担上的支撑绝缘子引上,最后与设置在上层下相导线横担上的第一下相外侧导线连接。

本实用新型的优点在于:在遇到需要钻越或跨越的线路时,无需另行新建杆塔,而是在保证安全电气间隙前提下利用杆塔本身的垂直高度,由上层路横担实现跨越,由下层路横担实现钻越,不仅可以避免新建杆塔占用土地且能够适应各种工况条件,适用面广。

附图说明

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