[实用新型]一种车辆大灯精准转向系统

说明书

本实用新型公开一种车辆大灯精准转向系统，涉及车辆技术领域，包括第一齿轮、第二齿轮和两个大灯转动组件，大灯转动组件包括外壳、底板、大灯总成和设置于大灯总成底部的大灯转动轴，大灯转动轴与底板转动连接，大灯转动轴的下部的两侧设置有左拉线固定桩和右拉线固定桩；第一齿轮用于固定套设于车辆的方向杆上，第一齿轮与第二齿轮啮合，第二齿轮的下表面设置有左拉线固定杆和右拉线固定杆，两个左拉线固定桩分别通过拉线与右拉线固定杆连接，两个右拉线固定桩分别通过拉线与左拉线固定杆连接。本实用新型提供的车辆大灯精准转向系统结构简单，成本低廉，实现转向时车灯的精准照明，减少交通事故，提升车内驾乘人员的安全系数。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，特别是涉及一种车辆大灯精准转向系统。

背景技术

现有的车辆大灯基本上只能实现上下自动调节，在转弯时对前方的道路照明起的辅助作用不明显，当车辆在夜间行驶在弯道上时，向左转弯时，左方的视线会出现较大的盲区，向右转弯时，右方的视线会出现较大的盲区，这种实现盲区容易造成交通事故。为了最大可能的减少车辆夜间行驶时由于转弯视线盲区引起的交通事故，故提出一种车辆大灯精准转向系统。

实用新型内容

为解决以上技术问题，本实用新型提供一种车辆大灯精准转向系统，结构简单，成本低廉，实现转向时车灯的精准照明，减少交通事故，提升车内驾乘人员的安全系数。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下方案：

本实用新型提供一种车辆大灯精准转向系统，包括第一齿轮、第二齿轮和两个大灯转动组件，所述大灯转动组件包括外壳、底板、大灯总成和设置于所述大灯总成底部的大灯转动轴，所述底板设置于所述外壳底部，且所述底板与所述外壳可拆卸连接，所述大灯组件设置于所述外壳内，且所述大灯转动轴穿过所述底板伸至外部，所述大灯转动轴与所述底板转动连接，所述大灯转动轴的下部的两侧设置有左拉线固定桩和右拉线固定桩；所述第一齿轮用于固定套设于车辆的方向杆上，所述第二齿轮用于安装于车辆的车架上，且所述第一齿轮与所述第二齿轮啮合，所述第二齿轮的下表面设置有左拉线固定杆和右拉线固定杆，两个所述左拉线固定桩分别通过拉线与所述右拉线固定杆连接，两个所述右拉线固定桩分别通过拉线与所述左拉线固定杆连接。

优选地，所述大灯转动组件还包括第一轴承，所述底板上设置有安装槽，所述第一轴承安装于所述安装槽内，所述大灯转动轴固定套设于所述第一轴承内。

优选地，所述大灯转动组件还包括密封圈，所述密封圈套设于所述大灯转动轴外，且所述密封圈设置于所述安装槽内，所述密封圈设置于所述第一轴承的下方。

优选地，所述大灯总成包括灯壳、灯座和灯泡，所述灯座固定于所述灯壳内的一侧，所述灯泡固定于所述灯座上，所述大灯转动轴设置于所述灯壳底部。

优选地，所述底板与所述外壳通过螺钉形成可拆卸连接。

优选地，还包括第二轴承、轴承安装座和安装杆，所述安装杆固定套设于所述第二齿轮内，所述安装杆上固定套设有所述第二轴承，所述第二轴承安装于所述轴承安装座内，所述轴承安装座用于固定于车架上。

优选地，所述第一齿轮的直径小于所述第二齿轮的直径。

优选地，所述左拉线固定桩和所述右拉线固定桩对称设置。

优选地，所述左拉线固定杆和所述右拉线固定杆对称设置。

本实用新型相对于现有技术取得了以下技术效果：