[实用新型]一种汽车排气管消声器

说明书

本实用新型涉及汽车消声器技术领域，且公开了一种汽车排气管消声器，包括消声器本体，消声器本体的外壁固定连接有散热机构，消声器本体的外壁固定连接有U形板，U形板的上表面固定连接有固定板，固定板的上表面固定连接有橡胶垫，消声器本体的外壁固定连接有支撑机构，消声器本体的出气口固定连通有波纹管，波纹管远离消声器本体的一端固定连通有出气管。本实用新型能够有效提高消声器散热的效率，进而避免消声器被高温损坏的情况，提高了消声器的使用寿命，也能够有效保障排气管能够正常使用，避免积水损坏消声器和发动机，以及避免造成不必要的经济损失。

技术领域

本实用新型涉及汽车消声器技术领域，尤其涉及一种汽车排气管消声器。

背景技术

汽车消音器，主要用于降低机动车的发动机工作时产生的噪声，其原理是汽车排气管由两个长度不同的管道构成，这两个管道先分开再交汇，由于这两个管道的的长度差值等于汽车所发出的声波的波长的一半，使得两列声波在叠加时发生干涉相互抵消而减弱声强，使传过来的声音减小，从而起到消音的效果。

现有的汽车排气管消声器在长时间使用后消声器的温度较高，且散热效率较低，高温容易影响消声器的使用寿命，另外目前汽车在较深积水路段行驶时排气管容易进水，进而影响排气管正常使用，甚至导致汽车发动机损坏，造成较大的经济损失。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中汽车排气管消声器在长时间使用后消声器的温度较高，且散热效率较低，高温容易影响消声器的使用寿命，另外目前汽车在较深积水路段行驶时排气管容易进水，进而影响排气管正常使用，甚至导致汽车发动机损坏，造成较大经济损失的问题，而提出的一种汽车排气管消声器。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车排气管消声器，包括消声器本体，所述消声器本体的外壁固定连接有散热机构，所述消声器本体的外壁固定连接有U形板，所述U形板的上表面固定连接有固定板，所述固定板的上表面固定连接有橡胶垫，所述消声器本体的外壁固定连接有支撑机构，所述消声器本体的出气口固定连通有波纹管，所述波纹管远离消声器本体的一端固定连通有出气管。

优选的，所述散热机构包括与消声器本体外壁固定连接有两个对称分布的弧形导热块，所述弧形导热块的外壁固定连接有多个散热片。

优选的，所述支撑机构包括与消声器本体外壁固定连接的螺纹杆，所述螺纹杆的杆壁螺纹连接有螺纹管，所述螺纹管的管壁铰接有支撑杆，所述支撑杆靠近消声器本体的一端固定连接有第一安全扣，所述螺纹管远离螺纹杆的一端固定连接有第二安全扣，所述出气管的外壁铰接有U形环。

优选的，所述橡胶垫的上表面固定连接有加强板。

优选的，所述固定板的上表面四角处均开设有圆形通孔。

优选的，所述波纹管的材质为石英纤维。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车排气管消声器，具备以下有益效果：

1、该汽车排气管消声器，通过设置有弧形导热块和散热片，当汽车长时间使用的时候，通过弧形导热块快速把消声器本体上的热量导出，然后利用散热片扩大散热面积使热量快速排出，达到对消声器本体快速降温的目的，该结构能够有效提高消声器散热的效率，进而避免消声器被高温损坏的情况，提高了消声器的使用寿命。

2、该汽车排气管消声器，通过设置有第一安全扣、U形环、出气管和波纹管，当汽车在较深积水路段行驶的时候，首先使第二安全扣与U形环分离，接着通过波纹管抽出出气管，然后转动螺纹管，调节螺纹管的位置，之后拉起支撑杆，之后把第一安全扣与U形环连接，使出气管的管口高角度翘起，防止积水通过出气管进入到消声器本体中，以及防止积水进入到发动机内，保障消声器和发动机能够正常使用，该结构能够有效保障排气管能够正常使用，避免积水损坏消声器和发动机，以及避免造成不必要的经济损失。