[实用新型]一种舒适型中高速乘客电梯

说明书

本实用新型公开了一种舒适型中高速乘客电梯，包括井道、轿厢、对重、曳引机、曳引轮及钢丝绳，所述井道顶部设有机房，所述曳引机及曳引轮安装于所述机房内，其特征在于：所述对重的顶部设有一对重轮，所述轿厢的顶部右侧设有一轿顶轮，所述轿厢顶部的左侧设有一导向轮，所述导向轮的底部外缘面与所述轿顶轮的底部外缘面齐平设置，所述曳引轮的左侧外缘面与所述对重轮的右侧外缘面齐平设置，所述曳引轮的右侧外缘面与所述导向轮的左侧外缘面齐平设置，所述钢丝绳的一端与所述机房左侧相连，所述钢丝绳的另一端依次绕过所述对重轮、曳引轮、导向轮及轿顶轮与所述机房的右侧相连。本实用新型提高了电梯运行的舒适型，降低了成本。

技术领域

本实用新型涉及一种轿式电梯，尤其涉及一种舒适型中高速乘客电梯。

背景技术

在现有技术中，在有机房的电梯安装中，机房内都是设置电控柜以及曳引轮等电控组件。其中，曳引轮及导向轮会设置在机房内，导向轮会设置在曳引轮旁侧的下方，对钢丝绳进行导向，用于与对重连接导向。其中，如果是采用的中高速电梯，由于机房内具有曳引轮及导向轮，在轿厢快速运行的时候，会产生较大的振动及噪音，导致顶层的噪音大，旁边的住户体验特别差，而且由于振动大，会影响轿厢的舒适型。同时，由于导向轮设置在曳引轮旁侧的下方，这样钢丝绳与曳引轮之间的包角小于160°，这样钢丝绳与曳引轮之间的接触面积小，摩擦力小，导致曳引轮与钢丝绳之间的曳引轮较小，为了增大曳引力，需要增大对重及轿厢的重量，这样会大大的增加成本，同时曳引机的功率也需要更大，成本更高。因此，如何解决上述技术问题，是本领域技术人员需要努力的方向。

发明内容

本实用新型目的是提供一种舒适型中高速乘客电梯，通过使用该结构，减小了电梯机房的振动及噪音，提高了电梯运行的稳定性及舒适型，同时降低了成本。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种舒适型中高速乘客电梯，包括井道、设置于井道内的轿厢、对重、曳引机及曳引轮，所述井道顶部设有机房，所述曳引机及曳引轮安装于所述机房内，所述曳引轮经减速机与所述曳引机的输出轴相连，所述轿厢及对重滑动设置于所述井道内壁的滑轨上，所述对重经钢丝绳绕过所述曳引轮与所述轿厢的顶部相连，所述对重设置于所述轿厢的左侧，所述对重的顶部设有一对重轮，所述轿厢的顶部设有一轿顶轮，所述轿顶轮设置于所述轿厢顶部的右侧，所述轿厢顶部的左侧设有一导向轮，所述导向轮的底部外缘面与所述轿顶轮的底部外缘面齐平设置，所述曳引轮的左侧外缘面与所述对重轮的右侧外缘面齐平设置，所述曳引轮的右侧外缘面与所述导向轮的左侧外缘面齐平设置，所述钢丝绳的一端与所述机房左侧相连，所述钢丝绳的另一端依次绕过所述对重轮、曳引轮、导向轮及轿顶轮与所述机房的右侧相连。

上述技术方案中，所述曳引轮的外缘面上设有环形曳引槽，所述钢丝绳绕设于所述环形曳引槽的上半部分，所述钢丝绳与所述环形曳引槽的接触角度为180°。

上述技术方案中，所述轿厢的顶部左侧设有一立架，所述立架中部设有一空腔，所述立架的左侧面上设有复数个缺口，所述缺口由上至下均布于所述立架上，所述空腔设置于所述缺口的中部，所述导向轮设置于所述空腔内。

上述技术方案中，所述导向轮的中部设有转轴，所述转轴与所述导向轮转动相连，所述转轴的两端安装于一组所述缺口内，且所述转轴的两端分别经一螺母锁紧于所述立架上。

上述技术方案中，所述缺口由左向右倾斜向上设置。

由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

1.本实用新型中通过将导向轮设置在轿厢顶部，这样将导向轮从机房移动到井道内，这样在轿厢中高速运行的时候，能够有效减小机房的振动及噪音，提高电梯及机房的舒适型；

2.本实用新型中曳引轮设置在导向轮与对重轮之间，这样钢丝绳绕在曳引轮上面的包角度数，增大曳引轮与钢丝绳之间的曳引力，这样在降低轿厢与对重的重量，还能够保证曳引力度，有效降低成本。

附图说明