[实用新型]一种高效的钢卷运输系统

说明书

本实用新型公开了一种高效的钢卷运输系统，包括钢卷承载装置、输送轨道、循环轨道、横移输送装置、快速输送小车和PLC控制系统，所述循环轨道的循环起始端与输送轨道的尾端相连通，所述循环轨道包括两条平行并列设置的第一竖向轨道和第二竖向轨道，在所述第一竖向轨道与第二竖向轨道上分别设有至少一能够沿其进行上下移动的循环小车，在所述第一竖向轨道与第二竖向轨道之间设有多条水平并列设置的横向轨道，在所述横向轨道上设有能够沿其进行前后移动的卸料小车。本实用新型设备基础宽度占用较窄、深度较浅、施工难度较小、经济性更好。

技术领域

本实用新型涉及钢卷生产制造技术领域，特别涉及到一种高效的钢卷运输系统。

背景技术

钢卷运输系统是带钢生产系统必不可少的组成部分，早期的钢卷运输系统由步进梁、快速链、提升机、回转台等组成。在步进梁相应的固定鞍座位布置有卷芯平齐、喷印、打捆、称重等工位，实现钢卷在线连续处理。该形式运输系统由于设备重量大，耗能较高，基础较深，维护较困难等原因正逐步被新型节能型钢卷运输系统取代。

2005年新型托盘式钢卷运输方案开始在国内应用于钢卷运输。早期采用双层式结构，其特征是承载带钢卷托盘的重载辊道和输送空托盘的空载辊道在高度方向上垂直布置。存在的缺点是设备基础较深，下层辊道检修困难，设备日常使用、维护不方便。

2007年托盘运输系统衍变出双排布置方案。其特征是承载带钢卷托盘的重载辊道及输送空托盘的空载辊道在水平方向上并排布置。其特点是设备基础较浅，使用维护方便，但是占用空间比较大。

近年来部分钢厂对传统的步进梁运输系统进行升级改造时，双层托盘式运输方案由于基础较深，使用维护不方便，基本不再选用。双排托盘运输方案相对是比较好的备选方案，但是由于两组辊道并排布置，设备基础宽度较大。对于改造类项目需对基础进行大量改造，施工周期长，且项目整体投资偏高。

由此可见，在基础空间有限，施工周期较短的条件下实施运输链装备升级应尽可能利用原有基础，优化设备布置形式，充分考虑性价比及施工周期。现有技术的钢卷运输系统已经无法满足钢卷生产的需求。

实用新型内容

为解决现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种设计合理、结构简单、操作方便，设备基础宽度占用较窄、深度较浅、施工难度较小、经济性更好的高效的钢卷运输系统。

为解决以上技术问题，本实用新型采用以下技术方案来实现的：

一种高效的钢卷运输系统，其特征在于，包括

一用于承载钢卷的钢卷承载装置；

一铺设在钢卷输送区域内的输送轨道，所述输送轨道的前端设置在卷取机的出料口处；

一铺设在钢卷库存区域内的循环轨道，所述循环轨道的循环起始端与输送轨道的尾端相连通，所述循环轨道包括两条平行并列设置的第一竖向轨道和第二竖向轨道，在所述第一竖向轨道与第二竖向轨道上分别设有至少一能够沿其进行上下移动的循环小车，在所述第一竖向轨道与第二竖向轨道之间设有多条水平并列设置的横向轨道，在所述横向轨道上设有能够沿其进行前后移动的卸料小车；

一用于将放置有钢卷的钢卷承载装置输送至钢卷库存区域内且同时能够将空置的钢卷承载装置输送至钢卷输送区域内的横移输送装置，所述横移输送装置设置在运输轨道的尾端上；

一用于将放置有钢卷的钢卷承载装置输送至第一横移输送装置上且同时能够将空的钢卷承载装置输送至卷取机出料口处等待下一次放置钢卷的快速输送小车，所述快速输送小车能够沿输送轨道进行前后移动；

一PLC控制系统，所述PLC控制系统分别与循环小车、卸料小车、第一横移输送装置和快速输送小车通讯连接。