[实用新型]一种一次再热机组汽轮机的回热抽汽系统

说明书

本实用新型提供了一种一次再热机组汽轮机的回热抽汽系统，属于火力发电厂设备领域，这种一次再热机组汽轮机的回热抽汽系统，包括汽轮机组、九级不可调抽汽组和一级可调抽汽；汽轮机组包括多个汽轮机，汽轮机与九级不可调抽汽组中对应的不可调抽汽连接；汽轮机组包括高压汽轮机、中压汽轮机和低压汽轮机，一级可调抽汽与高压汽轮机连接；一级可调抽汽还与零号高压加热器连接，零号高压加热器与各级加热器间通过给水管路依次连接。这种一次再热机组汽轮机的回热抽汽系统热耗优秀，较九级回热机组节省燃料明显，机组燃料费用大幅节省。经实际工程计算，单台百万机组设置“9+1”级回热抽汽系统，20年综合收益约3000万元，经济效益显著。

技术领域

本实用新型涉及火力发电厂设备领域，具体而言，涉及一种一次再热机组汽轮机的回热抽汽系统。

背景技术

近年政府对节能降耗、节约占地和环境保护等方面高度重视，电煤价格居高不下也给发电企业带来了日益沉重的压力，国内各大发电公司对电厂均提出了很高的节能降耗和环保目标。一次再热机组汽轮机回热抽汽系统采用蒸汽加热锅炉给水，减少冷源损失，是热力系统最基本的组成部分，也是对汽机热经济性影响最大的系统，其优化对全厂热经济性有重要影响。

国内传统大容量一次再热机组汽轮机大多采用八级回热技术，经过多年的研究和积累，新建机组逐步优化采用了九级回热的技术方案。新建机组给水温度的提高，汽轮机回热级数的增加，汽机满负荷热经济性有了明显的提高，但机组在中、低负荷工况的热经济性提升不大。国内目前火电总装机容量已供大于求，机组年利用小时数普遍偏低，大量机组长期运行在中、低负荷工况。因此，对一次再热机组汽轮机回热抽汽系统进一步的优化，提升机组热经济性，尤其是机组中、低负荷工况的热经济性，是各个火电项目必须面对的问题。

实用新型内容

本实用新型提供了一种一次再热机组汽轮机的回热抽汽系统，旨在解决现有技术中一次再热机组汽轮机的回热抽汽系统存在的上述问题。

本实用新型是这样实现的：

一种一次再热机组汽轮机的回热抽汽系统，包括汽轮机组、九级不可调抽汽组和一级可调抽汽；

所述汽轮机组包括多个汽轮机，所述汽轮机与所述九级不可调抽汽组中对应的不可调抽汽连接；

所述九级不可调抽汽组中的不可调抽汽与各自对应的加热器连接；

所述汽轮机组包括高压汽轮机、中压汽轮机和低压汽轮机，所述一级可调抽汽与所述高压汽轮机连接；所述一级可调抽汽还与零号高压加热器连接，所述零号高压加热器与所述九级不可调抽汽组的各级加热器间通过给水管路依次连接。

在本实用新型的一种实施例中，所述一级可调抽汽与所述汽轮机组之间设置有调节阀。

在本实用新型的一种实施例中，所述汽轮机组包括串联设置的高压汽轮机、中压汽轮机、第一低压汽轮机和第二低压汽轮机；

所述一级可调抽汽与所述高压汽轮机连接。

在本实用新型的一种实施例中，所述九级不可调抽汽组包括一号高压加热器、二号高压加热器；

所述一号高压加热器和二号高压加热器与所述高压汽轮机连通。

在本实用新型的一种实施例中，所述九级不可调抽汽组还包括三号高压加热器、除氧器和五号高压加热器；

所述三号高压加热器、所述除氧器和所述五号高压加热器与所述中压汽轮机连接配合；

所述三号高压加热器与所述中压汽轮机之间设置有高加前置冷却器。

在本实用新型的一种实施例中，所述九级不可调抽汽组还包括六号高压加热器、七号高压加热器；

所述六号高压加热器和所述七号高压加热器与所述第一低压汽轮机连接配合。